(セグメント情報等)

【セグメント情報】

前連結会計年度(自 2022年4月1日  至 2023年3月31日

当社グループは、設備工事業の単一セグメントであるため、記載を省略している。

当連結会計年度(自 2023年4月1日  至 2024年3月31日

当社グループは、設備工事業の単一セグメントであるため、記載を省略している。

 

【関連情報】

前連結会計年度(自 2022年4月1日  至 2023年3月31日

1.製品及びサービスごとの情報

単一の製品・サービスの区分の外部顧客への売上高が連結損益計算書の売上高の90%を超えるため、記載を省略している。

 

2.地域ごとの情報

(1) 売上高

   本邦以外の外部顧客への売上高がないため、記載していない。

(2) 有形固定資産

   本邦以外に所在している有形固定資産がないため、記載していない。

 

3.主要な顧客ごとの情報

 

 

(単位:百万円)

顧客の名称又は氏名

売上高

関連するセグメント名

東日本旅客鉄道㈱

89,333

設備工事業

 

 

当連結会計年度(自 2023年4月1日  至 2024年3月31日

1.製品及びサービスごとの情報

単一の製品・サービスの区分の外部顧客への売上高が連結損益計算書の売上高の90%を超えるため、記載を省略している。

 

2.地域ごとの情報

(1) 売上高

   本邦以外の外部顧客への売上高がないため、記載していない。

(2) 有形固定資産

   本邦以外に所在している有形固定資産がないため、記載していない。

 

3.主要な顧客ごとの情報

 

 

(単位:百万円)

顧客の名称又は氏名

売上高

関連するセグメント名

東日本旅客鉄道㈱

96,390

設備工事業

 

 

 

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】

前連結会計年度(自 2022年4月1日  至 2023年3月31日

該当事項なし。

 

当連結会計年度(自 2023年4月1日  至 2024年3月31日

該当事項なし。

 

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】

前連結会計年度(自 2022年4月1日  至 2023年3月31日

該当事項なし。

 

当連結会計年度(自 2023年4月1日  至 2024年3月31日

該当事項なし。

 

【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】

前連結会計年度(自 2022年4月1日  至 2023年3月31日

 該当事項なし。

 

当連結会計年度(自 2023年4月1日  至 2024年3月31日

 該当事項なし。

 

 

【関連当事者情報】

前連結会計年度(自 2022年4月1日  至 2023年3月31日

関連当事者との取引

1.連結財務諸表提出会社と関連当事者との取引

連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主(会社等の場合に限る。)等

種類

会社等の
名称又は
氏名

所在地

資本金又
は出資金
(百万円)

事業の内容又は職業

議決権等
の所有
(被所有)
割合(%)

関連当事者
との関係

取引の内容

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
(百万円)

その他
の関係
会社

東日本旅
客鉄道㈱

東京都
渋谷区

200,000

旅客鉄道事業

(被所有)
直接19.0

電気設備工事の請負

電気設備工事の請負

60,583

完成工事
未収入金

51,763

 

(注)  取引条件及び取引条件の決定方針等

   電気設備工事の請負については、見積書を提出し、市場価格等を勘案した適正な価格により工事契約を締結している。

 

2.連結財務諸表提出会社の連結子会社と関連当事者との取引

連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主(会社等の場合に限る。)等

種類

会社等の
名称又は
氏名

所在地

資本金又
は出資金
(百万円)

事業の内容又は職業

議決権等
の所有
(被所有)
割合(%)

関連当事者
との関係

取引の内容

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
(百万円)

その他
の関係
会社

東日本旅
客鉄道㈱

東京都
渋谷区

200,000

旅客鉄道事業

(被所有)
直接19.0

電気設備工事の請負

電気設備工事の請負

28,750

完成工事
未収入金

8,364

 

(注)  取引条件及び取引条件の決定方針等

      電気設備工事の請負については、見積書を提出し、市場価格等を勘案した適正な価格により工事契約を締結している。

 

 

当連結会計年度(自 2023年4月1日  至 2024年3月31日

関連当事者との取引

1.連結財務諸表提出会社と関連当事者との取引

連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主(会社等の場合に限る。)等

種類

会社等の
名称又は
氏名

所在地

資本金又
は出資金
(百万円)

事業の内容又は職業

議決権等
の所有
(被所有)
割合(%)

関連当事者
との関係

取引の内容

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
(百万円)

その他
の関係
会社

東日本旅
客鉄道㈱

東京都
渋谷区

200,000

旅客鉄道事業

(被所有)
直接19.8

電気設備工事の請負

電気設備工事の請負

65,833

完成工事
未収入金

51,841

 

(注)  取引条件及び取引条件の決定方針等

   電気設備工事の請負については、見積書を提出し、市場価格等を勘案した適正な価格により工事契約を締結している。

 

2.連結財務諸表提出会社の連結子会社と関連当事者との取引

連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主(会社等の場合に限る。)等

種類

会社等の
名称又は
氏名

所在地

資本金又
は出資金
(百万円)

事業の内容又は職業

議決権等
の所有
(被所有)
割合(%)

関連当事者
との関係

取引の内容

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
(百万円)

その他
の関係
会社

東日本旅
客鉄道㈱

東京都
渋谷区

200,000

旅客鉄道事業

(被所有)
直接19.8

電気設備工事の請負

電気設備工事の請負

30,557

完成工事
未収入金

8,293

 

(注)  取引条件及び取引条件の決定方針等

   電気設備工事の請負については、見積書を提出し、市場価格等を勘案した適正な価格により工事契約を締結している。

 

 

(1株当たり情報)

項目

前連結会計年度

(自 2022年4月1日

 至 2023年3月31日)

当連結会計年度

(自 2023年4月1日

 至 2024年3月31日)

1株当たり純資産額

2,883.17円

3,150.54円

1株当たり当期純利益

116.66円

164.39円

潜在株式調整後

1株当たり当期純利益

潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載していない。

 

同左

 

(注) 1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりである。

 

前連結会計年度

(自 2022年4月1日

 至 2023年3月31日)

当連結会計年度

(自 2023年4月1日

 至 2024年3月31日)

親会社株主に帰属する当期純利益(百万円)

7,171

10,042

普通株主に帰属しない金額(百万円)

普通株式に係る親会社株主に帰属する
当期純利益(百万円)

7,171

10,042

普通株式の期中平均株式数(千株)

61,471

61,087

 

 

(重要な後発事象)

(株式給付信託(J-ESOP)の導入に伴う第三者割当による自己株式の処分)

当社は、2024年5月22日開催の取締役会において、2024年2月13日開催の取締役会で決議した「株式給付信託(J-ESOP)」(以下「本制度」という。)の導入に伴う、第三者割当による自己株式の処分(以下「本自己株式処分」という。)を行うことについて決議した。

 

1.処分の概要

  処分期日           2024年6月7日

  処分する株式の種類及び数   普通株式1,500,000株

  処分価額           1株につき1,940円

  処分総額           2,910,000,000円

   処分先            株式会社日本カストディ銀行(信託E口)

 

2.処分の目的及び理由

本自己株式処分は、本制度の運営に当たって当社株式の保有及び処分を行うため、株式会社日本カストディ銀行(本制度に関してみずほ信託銀行株式会社と締結する信託契約に基づいて設定される信託の受託者たるみずほ信託銀行株式会社から再信託を受ける再信託受託者)に設定される信託E口に対し、第三者割当により自己株式を処分するものである。

処分数量については、株式給付規程に基づき信託期間中に当社の従業員に給付すると見込まれる株式数に相当するものであり、2024年3月31日現在の発行済株式総数61,537,219株に対し2.44%(2024年3月31日現在の総議決権個数584,663個に対する割合2.57%(いずれも小数点第3位を四捨五入))となる。