【連結財務諸表注記】

１．報告企業

当社は、日本に所在する株式会社であり、その本社は愛知県豊田市に登記されています。連結財務諸表は、トヨタならびに関連会社および共同支配企業に対する持分により構成されています。

当社および当社の関係会社は主にセダン、ミニバン、コンパクト、SUV、トラック等の自動車とその関連部品・用品の設計、製造および販売を世界的規模で行っています。また、当社および当社の関係会社が製造する自動車および他の製品の販売を補完するための金融ならびに車両のリース事業を、主として販売代理店およびその顧客に対して行っています。

２．作成の基礎

#### （１）連結財務諸表がIFRSに準拠している旨

トヨタの連結財務諸表は、連結財務諸表規則第１条の２第１号に掲げる「指定国際会計基準特定会社」の要件を満たしており、同規則第312条の規定によりIFRSに準拠して作成しています。

当連結財務諸表は、2025年６月18日に当社取締役社長佐藤恒治および取締役CFO宮崎洋一によって承認されています。

#### （２）測定の基礎

トヨタの連結財務諸表は、注記３．「重要性がある会計方針」に記載している公正価値で測定する金融商品、退職給付に係る負債等を除き、取得原価を基礎として作成しています。

#### （３）機能通貨及び表示通貨

トヨタの連結財務諸表の表示通貨は、当社の機能通貨である日本円であり、百万円未満を四捨五入しています。各数値の合計が合計額と一致しない場合があります。

３．重要性がある会計方針

#### （１）連結の基礎

##### ①子会社

トヨタの連結財務諸表は、当社および当社が支配する子会社を含んでいます。子会社には、当社または他の子会社が支配するストラクチャード・エンティティも含まれています。

トヨタは、トヨタがある企業への関与により生じる変動リターンに対するエクスポージャーまたは権利を有し、かつ、当該企業に対するパワーにより当該リターンに影響を及ぼす能力を有している場合に、当該企業を支配していると判断しています。

連結子会社が適用する会計方針がトヨタの適用する会計方針と異なる場合には、必要に応じて当該子会社の財務諸表に調整を加えています。連結会社間の重要な債権債務残高および内部取引高、ならびに連結会社間の取引から発生した未実現損益は、連結財務諸表の作成に際して消去しています。

連結子会社持分を一部処分した際、支配が継続する場合には、資本取引として会計処理しています。支配を喪失した場合には、支配の喪失から生じた利得または損失を純損益として認識しています。

##### ②関連会社および共同支配企業

関連会社とは、トヨタが当該企業に対し、財務および営業の方針に重要な影響力を有しているものの、支配または共同支配をしていない企業をいいます。

共同支配企業とは、契約上の取り決めによりトヨタを含む複数の当事者が共同して支配をしており、その活動に関連する財務上および経営上の決定に際して、支配を共有する当事者の一致した合意を必要とする企業をいいます。

関連会社および共同支配企業への投資は、持分法によって会計処理しています。関連会社または共同支配企業が適用する会計方針がトヨタの適用する会計方針と異なる場合には、必要に応じて当該関連会社または共同支配企業の財務諸表に調整を加えています。

関連会社または共同支配企業に該当しなくなり、持分法の適用を中止した場合には、持分法の適用を中止したことから生じた利得または損失を純損益として認識しています。

#### （２）外貨換算

##### ①外貨建取引

外貨建取引は、取引日の為替レートでトヨタの機能通貨に換算しています。期末における外貨建貨幣性資産および負債は、報告期間の期末日の為替レートでトヨタの機能通貨に換算しています。公正価値で測定する外貨建非貨幣性資産および負債は、当該公正価値の算定日における為替レートで機能通貨に換算しています。その結果生じる為替差損益は純損益として計上しています。なお、その他の包括利益を通じて公正価値で測定される資本性金融資産から生じる換算差額については、その他の包括利益として認識しています。

##### ②在外営業活動体

在外の連結子会社、関連会社および共同支配企業（以下、在外営業活動体という。）の資産および負債については報告期間の期末日の為替レート、収益および費用については、為替レートが著しく変動している場合を除き、期中平均為替レートを用いて円貨に換算しています。その結果生じた換算差額は、その他の包括利益として認識し、連結財政状態計算書のその他の資本の構成要素に含めています。在外営業活動体の換算差額の累積額は、在外営業活動体を処分し、支配、重要な影響力または共同支配企業の取り決めを喪失した期間に純損益として認識しています。

#### （３）現金及び現金同等物

現金及び現金同等物は、手許現金、随時引き出し可能な預金および容易に換金可能であり、かつ、価値の変動について僅少なリスクしか負わない取得日から３ヶ月以内に償還期限の到来する短期投資から構成されています。

#### （４）金融商品

##### ①金融資産

##### （ⅰ）当初認識および測定

トヨタは、金融資産について契約の当事者となった時点で当初認識し、デリバティブ以外について、償却原価で測定する金融資産、その他の包括利益を通じて公正価値で測定する負債性および資本性金融資産、純損益を通じて公正価値で測定する金融資産に分類しています。なお、金融資産の通常の方法による売買は、約定日において認識または認識の中止を行っています。

純損益を通じて公正価値で測定する区分に分類される金融資産は公正価値で測定していますが、それ以外の金融資産は取得に直接起因する取引コストを公正価値に加算した金額で測定し、当初に認識しています。重要な金融要素を含んでいない営業債権は、取引価格で測定しています。

###### （a）償却原価で測定する金融資産

以下の要件をともに満たす場合には、償却原価で測定する金融資産に分類しています。

・契約上のキャッシュ・フローを回収するために資産を保有することを目的とする事業モデルに基づいて、金融資産が保有されていること。

・金融資産の契約条件により、元本および元本残高に対する利息の支払いのみであるキャッシュ・フローが特定の日に生じる取引。

###### （b）その他の包括利益を通じて公正価値で測定する負債性金融資産

以下の要件をともに満たす場合には、その他の包括利益を通じて公正価値で測定する負債性金融資産に分類しています。

・契約上のキャッシュ・フローの回収と売却の両方の目的で金融資産を管理する事業モデルに基づいて、金融資産が保有されている。

・金融資産の契約条件により、元本および元本残高に対する利息の支払いのみであるキャッシュ・フローが特定の日に生じる。

###### （c）その他の包括利益を通じて公正価値で測定する資本性金融資産

投資先との取引関係の維持または強化を主な目的として保有する株式などの資本性金融資産については、当初認識時にその他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産に指定し、当該指定を継続的に適用しています。

###### （d）純損益を通じて公正価値で測定する金融資産

（a）～（c）以外の金融資産は、純損益を通じて公正価値で測定する金融資産に分類しています。

##### （ⅱ）事後測定

金融資産の当初認識後の測定は、その分類に応じて次のとおり測定しています。

###### （a）償却原価で測定する金融資産

償却原価で測定する金融資産については、実効金利法による償却原価により測定しています。

###### （b）その他の包括利益を通じて公正価値で測定する負債性金融資産

当該金融資産の公正価値の事後的な変動額はその他の包括利益として認識しています。減損に係る利得または損失、利息収益、および為替差損益は純損益として認識しています。当該金融資産の認識を中止した場合は、その他の包括利益を通じて認識された利得または損失の累計額をその他の資本の構成要素から純損益に組替調整しています。

###### （c）その他の包括利益を通じて公正価値で測定する資本性金融資産

当該金融資産の公正価値の事後的な変動額はその他の包括利益として認識しています。当該金融資産の認識を中止した場合は、その他の包括利益を通じて認識された利得または損失の累計額をその他の資本の構成要素から利益剰余金に振り替えています。

なお、当該金融資産からの配当金については、純損益として認識しています。

###### （d）純損益を通じて公正価値で測定する金融資産

当該金融資産の公正価値の事後的な変動額は、純損益として認識しています。

##### （ⅲ）金融資産の減損

償却原価で測定する金融資産およびその他の包括利益を通じて公正価値で測定する負債性金融資産の予想信用損失について、金融損失引当金を計上しています。オフバランスの信用エクスポージャーであるローン・コミットメントおよび金融保証契約について、予想信用損失に対する金融損失引当金を認識しています。

金融損失引当金は、報告期間末日ごとに金融資産に係る信用リスクが当初認識時点以降に著しく増大しているかどうかの評価に基づき測定しています。報告期間末日において、ある金融商品に関する信用リスクが当初認識以降に著しく増大している場合には、金融損失引当金は、当該金融商品の存続期間にわたって発生する可能性のあるすべての債務不履行事象から生じる予想信用損失（全期間の予想信用損失）に等しい金額で測定しています。

報告期間末日において、ある金融商品に関する信用リスクが当初認識以降に著しくは増大していない場合には、金融損失引当金は、報告期間末日から12ヶ月以内に発生する可能性のある債務不履行事象によって生じる予想信用損失（12ヶ月の予想信用損失）に等しい金額で測定しています。

ただし、「営業債権及びその他の債権」に含まれる営業債権およびファイナンス・リース債権については、常に全期間の予想信用損失を引当金として認識しています。

予想信用損失の金額は、トヨタに支払われるべき契約上のキャッシュ・フローの総額と、トヨタが受け取ると見積もられる将来キャッシュ・フローとの差額の現在価値として測定し、純損益として認識しています。金融損失引当金を減額する場合における戻入額は純損益として認識しています。

なお、債務者の財務状況の著しい悪化、債務者による債務不履行または延滞等の契約違反等、金融資産が信用減損している証拠がある場合、金融損失引当金を控除後の帳簿価額の純額に対して、実効金利法を適用し利息収益を測定しています。金融資産の全体または一部分を回収するという合理的な予想を有していない場合は、当該金額を金融資産の帳簿価額から直接減額しています。

##### （ⅳ）金融資産の認識の中止

トヨタは、金融資産からのキャッシュ・フローに対する契約上の権利が消滅する、またはトヨタが金融資産の所有のリスクと経済価値のほとんどすべてを移転する場合において、金融資産の認識を中止しています。トヨタは、金融資産を譲渡した場合でも、実質的にそのリスクと経済価値のほとんどすべてを移転したわけでもなく、また、そのほとんどすべてを保持してもいない状況において、当該譲渡金融資産に対する支配を継続している場合には、その金融資産に対する留保持分および関連して支払う可能性がある負債を認識しています。

##### ②金融負債

##### （ⅰ）当初認識および測定

トヨタは、デリバティブ以外の金融負債について、当初認識時に公正価値から発行に直接起因する取引コストを控除した金額で測定しています。

##### （ⅱ）事後測定

当初認識後については、実効金利法による償却原価で測定しています。実効金利法による償却ならびに認識が中止された場合の利得および損失については、金融収益または費用の一部として、純損益に認識しています。

##### （ⅲ）金融負債の認識の中止

トヨタは、金融負債が消滅したとき、すなわち、契約において特定された債務が履行による消滅、免責、取り消し、または失効したときに、金融負債の認識を中止しています。

③デリバティブ金融商品

トヨタは、金利および為替の変動によるリスク等を管理するために、先物為替予約取引、通貨オプション取引、金利スワップ取引、金利通貨スワップ取引および金利オプション取引等を含むデリバティブ金融商品を利用しており、すべてのデリバティブ取引を公正価値で資産または負債として計上しています。

トヨタはデリバティブ金融商品を投機もしくは売買目的で使用していません。

（５）金融事業に係る債権

金融事業に係る債権（以下、金融債権という。）は、連結財政状態計算書において、未稼得金融収益、繰延融資初期費用および金融損失引当金を加味した純額で表示しています。なお、繰延融資初期費用は契約期間にわたり利益率が一定となるように償却しています。

金融債権のポートフォリオは主にトヨタの事業の性質と金融債権の特性を質的側面から考慮して決定しており、以下の３つに分類しています。

##### ①小売債権ポートフォリオ

小売債権ポートフォリオは、主にディーラーから取得した車両販売の割賦債権（以下、自動車割賦債権という。）により構成され、クレジット・カード債権を含んでいます。これらの債権は、取得時に所定の信用基準を満たさなければなりません。また、取得後、トヨタは割賦代金の回収および契約の管理について責任を有します。

自動車割賦債権の契約期間は主に２年から７年です。トヨタは、融資対象となった車両に対する担保権を取得し、顧客が債務不履行に陥った場合、担保権を実行できます。ほとんどすべての自動車割賦債権に遡求権はなく、担保権を実行した場合にもディーラーは債務履行責任を負うことはありません。

金融債権に内在する一般的なリスク特性や信用リスクの類似性を基礎としながら、金額的重要性を考慮して、小売債権ポートフォリオを信用リスク管理の実務上、１つのポートフォリオとして管理しています。

##### ②ファイナンス・リース債権ポートフォリオ

ファイナンス・リース債権は、新車のリース契約に係る債権です。リース契約の期間は主に２年から５年です。当該債権は、取得時に所定の信用基準を満たさなければならず、取得後、トヨタはリース車両の所有権を引き受けます。また、トヨタはリース料金の回収および契約の管理について責任を有します。

トヨタは、リース契約者が債務不履行に陥った場合、通常、当該車両を占有することが認められます。残存価額は車両が新規にリースされた時点で評価され、リース終了時にトヨタに返却された車両はオークションにて売却されます。

金融債権に内在する一般的なリスク特性や信用リスクの類似性を基礎として、ファイナンス・リース債権ポートフォリオを信用リスク管理の実務上、１つのポートフォリオとして管理しています。

##### ③卸売債権およびその他のディーラー貸付金ポートフォリオ

トヨタは、適性を満たしたディーラーに対して、在庫購入のための融資を行っています。トヨタは、融資対象となった車両に対する担保権を取得し、さらに必要がある場合、ディーラーの資産または経営者の個人資産あるいはその両方に担保権を設定します。ディーラーが債務不履行に陥った場合、トヨタは取得した資産を処分する権利を有します。

また、トヨタは、ディーラーに対して事業買収、設備の改修、不動産購入および運転資金のための期限付融資も行っています。当該融資は、通常、不動産への担保権、その他のディーラーの資産または経営者の個人資産により保全されています。

金融債権に内在するリスク特性を基礎として、卸売債権およびその他のディーラー貸付金ポートフォリオを信用リスク管理の実務上、１つのポートフォリオとして管理しています。

（６）金融事業に係る金融損失引当金

金融債権に対する予想損失は、信用リスク評価プロセスの一環として行われている体系的かつ継続的なレビューおよび評価、過去の損失の実績、ポートフォリオの規模および構成、現在の経済的な事象および状況、担保物の見積公正価値およびその十分性、経済状況の動向などの将来予測情報、ならびにその他の関連する要因に基づき、ポートフォリオ別に測定しています。なお、集合的に予想信用損失を算定する場合、商品の種類、担保の種類など、共通のリスク特性に基づいてポートフォリオをグルーピングしています。

##### ①小売債権ポートフォリオ

小売債権については、債務不履行となる確率の変化や延滞日数を指標として当該金融債権の信用リスクが著しく増大したか否かを判定しています。30日超期日経過の場合には、その信用リスクは著しく増大したものとみなしています。期末日時点で、貸付金に係る信用リスクが当初認識以降に著しく増大していない場合には、12ヶ月の予想信用損失を見積もって当該金融債権に係る金融損失引当金の額を算定しています。

一方、期末日時点で、信用リスクが当初認識以降に著しく増大している場合は、その金融債権の回収に係る全期間の予想信用損失を見積もって当該金融債権に係る金融損失引当金の額を算定しています。債務者による債務不履行または延滞等の契約違反等、金融債権が信用減損している証拠がある場合に信用減損していると判断し、過去の貸倒実績や将来の回収可能価額などをもとに、その金融債権の回収に係る全期間の予想信用損失を見積もって当該金融債権に係る金融損失引当金の額を算定しています。

予想信用損失の算定にあたっては、過去の実績に基づく債務不履行の確率と債務不履行時損失率をもとに、現在および将来の経済状況の予測を反映させています。

内部管理規程に基づき、相当期間の延滞、もしくは、顧客が契約上の義務を期日に履行できないことが明らかになった場合に、債務不履行と判断しています。

##### ②ファイナンス・リース債権ポートフォリオ

ファイナンス・リース債権ポートフォリオについては、常に全期間の予想信用損失をもって金融損失引当金の額を算定しています。内部管理規程に基づき、相当期間の延滞、もしくは、顧客が契約上の義務を期日に履行できないことが明らかになった場合に、債務不履行と判断しています。

##### ③卸売債権およびその他のディーラー貸付金ポートフォリオ

卸売債権およびその他のディーラー貸付金ポートフォリオについては、内部におけるリスク評価を基礎として信用状況別に債権を区分しています。この区分の変化を指標として、金融債権の信用リスクが当初認識以降に著しく増大したか否かを判定しています。なお、30日超期日経過の場合には、その信用リスクは著しく増大したものとみなしています。期末日時点で、信用リスクが当初認識以降に著しく増大していない場合には、12ヶ月の予想信用損失を見積もって当該金融債権に係る金融損失引当金の額を算定しています。

一方、期末日時点で、信用リスクが当初認識以降に著しく増大している場合は、その金融債権の回収に係る全期間の予想信用損失を見積もって当該金融債権に係る金融損失引当金の額を算定しています。債務者の財務状況の著しい悪化、債務者による債務不履行または延滞等の契約違反等、金融債権が信用減損している証拠がある場合に信用減損していると判断し、過去の貸倒実績や将来の回収可能価額などをもとに、その金融債権の回収に係る全期間の予想信用損失を個別に見積もって当該金融債権に係る金融損失引当金の額を算定しています。

予想信用損失の算定にあたっては、過去の実績に基づく債務不履行の確率と債務不履行時損失率をもとに、現在および将来の経済状況の予測を反映させています。

内部管理規程に基づき、相当期間の延滞、もしくは、顧客が契約上の義務を期日に履行できないことが明らかになった場合に、債務不履行と判断しています。

トヨタは、現在入手可能な情報に基づき、金融損失引当金は十分であると考えていますが、（ⅰ）資産の減損に関する見積りまたは仮定の変更、（ⅱ）将来の期待キャッシュ・フローの変化を示す情報の入手、または（ⅲ）経済およびその他の事象または状況の変化により、追加の引当金が必要となってくる可能性があります。中古車価値の実績値および推定値の低下とともに、金利の上昇、失業率の上昇および負債残高の増加といった消費者に影響を与える将来的な経済の変化が生じた場合、将来の金融事業の業績に悪影響を与える可能性があります。

（７）棚卸資産

棚卸資産は正味実現可能価額を超えない範囲において、取得原価で評価しています。正味実現可能価額は、通常の事業過程における見積売価から、完成までに要する見積原価および見積販売費用を控除した額です。取得原価は、主として総平均法に基づいて算定しており、購入原価、加工費および、現在の場所および状態に至るまでに要したすべての費用を含んでいます。

（８）有形固定資産

有形固定資産は、原価モデルを採用し、取得原価から減価償却累計額および減損損失累計額を控除した額で表示しています。重要な更新および改良のための支出は資産計上しており、少額の取替、維持および修理のための支出は発生時の費用として認識しています。有形固定資産の減価償却は、当該資産の区分、構造および用途等により見積もられた耐用年数に基づき、定額法で計算しています。見積耐用年数は、建物については２年から65年を、機械装置については２年から20年を使用しています。

なお、見積耐用年数、残存価額および減価償却方法は、各連結会計年度末に見直しを行い、変更があった場合は、会計上の見積りの変更として将来に向かって適用します。

賃貸用車両及び器具は第三者に対する賃貸であり、販売代理店が賃貸を開始して特定の連結子会社が取得したものです。そうした子会社は、各社が直接取得した資産についても賃貸を行っています。また、賃貸用車両及び器具には、転貸用資産として保有する使用権資産が含まれています。賃貸用車両及び器具は見積残存価額まで、主として２年から５年のリース期間にわたり定額法で償却しています。賃貸契約の取得に際して直接発生した費用は資産計上し、リース期間にわたり定額法で償却しています。

トヨタは、リース期間の終了したリース資産の売却収入が、リース期間の終了時における当該資産の帳簿価額を下回るために、その売却時に損失が生じるというリスクにさらされています。トヨタは保有しているポートフォリオの未保証残存価値に関し予想される損失に備えるため、報告期間の期末日ごとに見積残存価額を見直しています。見積残存価額の見直しは、見積車両返却率および見積損失の程度を考慮して行っています。見積車両返却率および見積損失の程度を決定する際の考慮要因には、中古車販売に関する過去の情報や市場情報、リース車両返却の趨勢や新車市場の趨勢、および一般的な経済情勢が含まれています。トヨタはこれらの要因を評価し、いくつかの潜在的な損失のシナリオを想定したうえで、見積残存価額の見直しが予想される損失を補うに十分であるかを判断するため、見直した見積残存価額の妥当性を検討しています。

トヨタは保有しているポートフォリオに関して予想される損失に対して十分な金額を、見積残存価額の見直しを行うことで減価償却費に反映しています。

（９）無形資産

無形資産は、原価モデルを採用し、取得原価から償却累計額および減損損失累計額を控除した額で表示しています。

見積耐用年数および償却方法は、各連結会計年度末に見直しを行い、変更があった場合は、会計上の見積りの変更として将来に向かって適用します。

①開発資産

開発活動における支出については、その開発を完成させる技術上の実行可能性に加えて、その成果を使用または売却する意図・能力およびそのための財務その他の資源を十分に有し、かつ将来において経済的便益を得られる可能性が高く、信頼性をもってその支出を測定可能な場合に、無形資産として認識しています。

開発資産の取得原価は、主に５年から10年にわたり定額法で償却しています。

②その他の無形資産

その他の無形資産は主としてソフトウエアであり、定額法により償却しています。その見積耐用年数は主として５年です。のれんはトヨタの連結財政状態計算書に対して重要ではありません。

（10）非金融資産の減損

棚卸資産および繰延税金資産を除く非金融資産については、各報告期間の期末日において、資産が減損している可能性を示す兆候の有無を評価しています。その帳簿価額の回収可能性について疑義を生じさせる事象または状況変化がある場合に減損の判定を行っています。帳簿価額が非金融資産の使用および最後の処分から得られる割引後の見積キャッシュ・フローを超えている場合に、減損を計上しています。計上する減損の金額は、帳簿価額が回収可能価額を超過する場合のその超過額です。

（11）リース

トヨタは、契約の締結時に契約がリースであるか、またはリースを含んでいるかを判定しています。

①借手

借手のリース取引は、リースの開始日に使用権資産とリース負債を認識します。使用権資産は、リース負債の当初測定額に前払リース料等を調整した取得原価で当初測定しています。リース負債は、開始日時点で支払われていないリース料の割引現在価値で当初測定しています。

使用権資産は原価モデルを採用し、リースの開始日から、耐用年数またはリース期間のいずれか短い期間にわたって、定額法で償却しています。リース負債は実効金利法による償却原価で測定しています。リース負債は連結財政状態計算書において、有利子負債に含めて表示しています。利息費用は、各期間においてリース負債残高に対して一定の利子率となるように、リース期間にわたって純損益として認識しています。

トヨタが締結する土地、建物にかかるリース契約の多くには、事業上の柔軟性を確保するため等の様々な目的で、借手であるトヨタが行使可能である延長オプションが付されています。トヨタは延長オプションを行使することが合理的に確実であるかどうかを評価し、合理的に確実であると評価した場合には延長オプション期間をリース期間に含めています。

リース期間が12ヶ月以内の短期リースは、リース料をリース期間にわたって、定額法により純損益として認識しています。

②貸手

貸手のリース取引は、契約時にリースをファイナンス・リースまたはオペレーティング・リースに分類します。

ファイナンス・リースは、原資産の所有に伴うリスクと経済価値のほとんどすべてが移転するリース取引であり、オペレーティング・リースはそれ以外のリース取引です。

オペレーティング・リースのリース料は、リース期間にわたって、定額法により純損益として認識しています。

（12）退職後給付

トヨタは、従業員の退職給付に関して確定給付制度および確定拠出制度の双方を有しています。

①確定給付制度

確定給付制度債務の現在価値および勤務費用を予測単位積増方式により算定しています。確定給付負債（資産）の純額は、確定給付制度債務の現在価値から、制度資産の公正価値を控除して算定しています。制度資産の公正価値が確定給付制度の現在価値を超過している場合、資産計上額は、利用可能な制度からの返還および将来掛金の減額の現在価値を上限としています。当期勤務費用および確定給付負債（資産）の純額に係る利息純額は純損益として認識しています。

過去勤務費用は、発生時に純損益として認識しています。

数理計算上の差異を含む、確定給付負債（資産）の純額の再測定は、発生時にその他の包括利益として認識しており、発生した連結会計年度において利益剰余金に振り替えています。

②確定拠出制度

確定拠出制度の拠出は、従業員がサービスを提供した時点で純損益として認識しています。

（13）品質保証に係る負債

トヨタは通常、製品の製造過程およびその他の理由による製品の欠陥に対して保証を行っています。製品保証規定は、期間および使用方法あるいはそのいずれかに対応して決めており、製品の特性、販売地域およびその他の要因によって異なります。トヨタは製品販売時点において、当該製品の保証期間中に発生が予想される製品部品の修理または取替に係る見積製品保証費用を製品保証に係る負債として計上しています。製品保証に係る負債の金額は、保証期間内に不具合が発生した部品を修理または交換する際に発生する費用の総額を、販売時に最善の見積りに基づき計上するものであり、修理費用に関する現在入手可能な情報はもとより、製品の不具合に関する過去の経験を基礎として金額を見積もっています。各連結会計年度の見積製品保証費用額の計算は、１台当たりの製品保証費用見積額を基礎としています。１台当たりの製品保証費用見積額の計算にあたっては、過去の製品保証費用実払額を当該年度の販売台数で除して包括的に算定しています。

また、上記の製品保証に係る負債に加えて、製品のリコール等による市場処置費用をリコール等の市場処置に係る負債として見積計上しています。リコール等の市場処置に係る負債の金額は、基本的に、ある一定期間に販売された様々なモデル全体を、地域ごとに区分して、製品販売時点において包括的に算定しています。しかしながら、状況によっては、特定の製品のリコール等の市場処置に係る負債について、それらの支出が発生する可能性が高く、かつ合理的に見積もることができる場合に、個別に見積もる方法で算定しています。連結財政状態計算書上に計上されるリコール等の市場処置に係る負債のうち、包括的に計上される部分は、「リコール実払い累計額」を考慮して「リコールの支払い見込み総額」をもとに算出します。当該負債は期間ごとに新しいデータに基づき評価され、適切な金額に調整されています。また、これらの負債は販売期間ごとに10年間に分けて管理しています。「リコールの支払い見込み総額」は、数量＜販売台数＞に単価＜台当たり市場処置額＞を乗じて算出しています。台当たり市場処置額は、「台当たりリコール実払い累計額」を「過去の費用の発生パターン」で除して算出しています。「過去の費用の発生パターン」は、車両販売後10年間に発生したリコール支払い発生状況を表しています。販売時の包括的な見積り金額と、個々のリコールに対する実際の支払い金額との差の要因としては、台当たり平均修理費用と実際の修理費用（主に部品代と労務費）とに差が生じる場合および、過去の費用の発生パターンと実際に差が生じる場合などがあり、将来のリコール等の市場処置費用の見積りの中で調整されていきます。

連結財政状態計算書上は、上記の製品保証に係る負債とリコール等の市場処置に係る負債を合算して、品質保証に係る負債として表示しています。また、連結損益計算書上は、製品保証費用およびリコール等の市場処置費用は売上原価の構成要素として表示しています。品質保証に係る負債の計算には、上記のとおり重要な見積りが必要となることから、この計算は本質的に不確実性を内包しています。したがって、実際の品質保証費用は見積りと異なることがあり、品質保証に係る負債を追加計上する必要が生じる可能性があります。

（14）収益認識

自動車事業では、完成車両および部品は、原則として販売代理店に対して販売代理店と合意した場所において製品を引き渡した時点で、生産用部品は、原則として製造会社に対して製品を船積みもしくは引き渡した時点で、履行義務を充足したと判断しています。対価については、販売時点またはその直後に支払いを受けており、重要な支払条件はありません。

トヨタの販売奨励プログラムは、主に、販売代理店が特定期間に販売した車両総台数もしくは特定のモデルの販売台数に基づいて算定される販売代理店への現金支払の形態をとっています。トヨタは、プログラムで定める車両の販売時に、最頻値法を用いて、これらの販売奨励金をプログラムで定める金額だけ営業収益から控除しています。

特定の完成車両の販売には、顧客が無償メンテナンスを受ける契約上の権利が含まれています。当該履行義務の独立販売価格は、観察可能な価格を用いて、それが利用可能でない場合は予想コストにマージンを加算するアプローチを用いて算定しています。この無償メンテナンス契約による収益は繰り延べられ、契約に基づく履行義務を充足する際に発生する費用に応じて、契約期間にわたり収益として認識されます。

車両の最低再販売価額をトヨタが条件付きで保証する場合の収益は、リース会計の方法により売上の日から保証の最初の実行日までの間に期間配分して計上しています。これらの取引の対象になっている車両は資産として計上し、トヨタの減価償却方針に従い償却しています。

金融事業における利息収益は、実効金利法に基づき認識しています。

オペレーティング・リースの収益は、リース期間にわたり均等に計上しています。

なお、履行義務の充足時点と対価の受領時点との間が１年以内と見込まれる場合、実務上の簡便法を採用しており、重大な金融要素の調整は行っていません。

また、営業収益は、通常顧客から徴収し政府機関へ納付される税金が控除された後の純額で計上しています。

（15）法人所得税

法人所得税は、当期税金と繰延税金から構成されています。

資産と負債の帳簿価額と税務基準額との間の一時差異、税務上の繰越欠損金および繰越税額控除に対して将来の期に課されるまたは回収される税額について、繰延税金資産および繰延税金負債を認識しています。

繰延税金資産は、将来減算一時差異、税務上の繰越欠損金および繰越税額控除について、将来それらを利用できる課税所得が稼得される可能性が高い範囲内で認識しています。

子会社、関連会社および共同支配企業に対する投資に関連する将来加算一時差異については、原則として繰延税金負債を認識しますが、トヨタが一時差異を解消する時期をコントロールでき、かつ予測可能な将来にその差異が解消されない可能性が高い場合には、繰延税金負債を認識していません。

繰延税金資産および繰延税金負債は、報告期間の期末日に制定または実質的に制定されている税率および税法に基づいて、資産が実現する期間または負債が決済される期間に適用されると予測される税率で測定しています。繰延税金資産および繰延税金負債の測定に当たっては、報告期間の期末日においてトヨタが意図する資産および負債の帳簿価額の回収または決済の方法から生じる税務上の帰結を反映しています。

（16）１株当たり利益

基本的１株当たり親会社の所有者に帰属する当期利益は、親会社の所有者に帰属する当期利益を、その期間の自己株式を調整した加重平均普通株式数で除すことにより計算しています。希薄化後１株当たり親会社の所有者に帰属する当期利益は、希薄化株式の影響を考慮し、親会社の所有者に帰属する当期利益および加重平均普通株式数を調整することにより計算しています。

（17）未適用の公表済み基準書及び解釈指針

連結財務諸表の承認日までに新設または改訂が公表された基準書及び新解釈指針のうち、当連結会計年度においてトヨタが適用していない主なものは、以下のとおりです。適用によるトヨタの連結財務諸表への影響は検討中であり、現時点で見積もることはできません。

基準書 | 基準名 | 強制適用時期 （以降開始年度） | トヨタの適用年度 | 新設・改訂の概要
IFRS第18号 | 財務諸表における 表示及び開示 | 2027年１月１日 | 2028年３月期 | ・損益計算書における比較可能性の改善 ・経営者が定義した業績指標（MPMs：management-defined performance　measures）の透明性の向上 ・財務諸表における情報のより有用なグルーピング

４．重要な会計上の見積り及び見積りを伴う判断

トヨタは、IFRSに準拠した連結財務諸表を作成するにあたり、会計方針の適用、資産・負債および収益・費用の報告額ならびに偶発資産・偶発債務の開示に影響を及ぼす判断、見積りおよび仮定の設定を行っています。実際の結果は、これらの見積りとは異なる場合があります。なお、これらの見積りおよび仮定は継続して見直しています。会計上の見積りの変更による影響は、見積りを変更した報告期間およびその影響を受ける将来の報告期間において認識しています。

トヨタの連結財務諸表に重要な影響を与える会計方針の適用に際して行った判断に関する情報は、次のとおりです。

・連結子会社、関連会社および共同支配企業の範囲（注記３（１））

・開発から生じた無形資産の認識（注記３（９））

IFRSに準拠した連結財務諸表を作成するにあたり、会計方針の適用、資産・負債およびトヨタの連結財務諸表に重要な影響を与える可能性のある会計上の見積りおよび仮定に関する情報は、次のとおりです。

・品質保証に係る負債（注記３（13）、注記24）

・金融事業に係る金融損失引当金（注記３（６）、注記19（２））

・非金融資産の減損（注記３（10）、注記12）

・退職給付に係る負債（注記３（12）、注記23）

・公正価値測定（注記21）

・繰延税金資産の回収可能性（注記３（15）、注記15）

５．セグメント情報

#### （１）報告セグメントの概要

以下に報告されているオペレーティング・セグメントは、そのセグメントの財務情報が入手可能なもので、その営業損益がマネジメントによって経営資源の配分の決定および業績の評価に定期的に使用されているものです。

トヨタの世界的事業の主要部分は、自動車および金融で成り立っています。自動車セグメントでは、セダン、ミニバン、コンパクト、SUV、トラック等の自動車とその関連部品・用品の設計、製造および販売を行っています。金融セグメントでは、主として当社および当社の関係会社が製造する自動車および他の製品の販売を補完するための金融ならびに車両のリース事業を行っています。その他セグメントでは、情報通信事業等を行っています。

（２）報告セグメントに関する情報

前連結会計年度（2024年３月31日現在あるいは同日に終了した１年間）

（単位：百万円）

| 自動車 | 金融 | その他 | 消去又は 全社 | 連結
営業収益 |  |  |  |  |
外部顧客への営業収益 | 41,080,731 | 3,447,195 | 567,399 | － | 45,095,325
セグメント間の 営業収益 | 185,473 | 37,003 | 800,766 | △1,023,242 | －
計 | 41,266,204 | 3,484,198 | 1,368,164 | △1,023,242 | 45,095,325
営業費用 | 36,644,729 | 2,914,175 | 1,192,923 | △1,009,437 | 39,742,390
営業利益 | 4,621,475 | 570,023 | 175,241 | △13,805 | 5,352,934
資産合計 | 29,351,344 | 43,834,183 | 3,011,363 | 13,917,406 | 90,114,296
持分法で会計処理 されている投資 | 5,114,364 | 110,308 | 282,888 | 202,546 | 5,710,106
減価償却費及び償却費 | 1,268,479 | 784,013 | 34,574 | － | 2,087,066
資本的支出 | 2,011,361 | 2,763,931 | 103,242 | △30,492 | 4,848,042

当連結会計年度（2025年３月31日現在あるいは同日に終了した１年間）

（単位：百万円）

| 自動車 | 金融 | その他 | 消去又は 全社 | 連結
営業収益 |  |  |  |  |
外部顧客への営業収益 | 42,996,299 | 4,437,827 | 602,578 | － | 48,036,704
セグメント間の 営業収益 | 203,566 | 43,353 | 844,536 | △1,091,455 | －
計 | 43,199,865 | 4,481,180 | 1,447,114 | △1,091,455 | 48,036,704
営業費用 | 39,259,587 | 3,797,661 | 1,265,920 | △1,082,050 | 43,241,118
営業利益 | 3,940,278 | 683,519 | 181,194 | △9,405 | 4,795,586
資産合計 | 30,117,987 | 46,770,786 | 2,884,421 | 13,828,157 | 93,601,350
持分法で会計処理 されている投資 | 5,201,784 | 112,640 | 309,121 | 174,505 | 5,798,051
減価償却費及び償却費 | 1,378,107 | 838,167 | 34,958 | － | 2,251,233
資本的支出 | 2,193,872 | 3,687,890 | 100,941 | 8,565 | 5,991,268

各セグメントにおける会計方針は、トヨタの連結財務諸表における会計方針と一致しています。事業別セグメント間取引は、通常の業務上行う取引条件で行っています。

全社資産は主に、全社共通の目的で保有している現金及び現金同等物ならびにその他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産で構成されており、2024年３月31日および2025年３月31日現在の残高は、それぞれ15,790,074百万円および15,643,613百万円です。

（３）自動車等セグメントと金融セグメントを区分した連結財務諸表

トヨタは自動車等の非金融ビジネス（以下、自動車等という。）および金融ビジネスに関してセグメント別財務諸表情報を作成しています。

#### ①自動車等セグメントと金融セグメントを区分した連結財政状態計算書

|  | （単位：百万円）
| 前連結会計年度 （2024年３月31日） | 当連結会計年度 （2025年３月31日）
資産 |  |
（自動車等） |  |
流動資産 |  |
現金及び現金同等物 | 6,892,817 | 6,090,957
営業債権及びその他の債権 | 3,768,520 | 3,689,021
その他の金融資産 | 3,864,242 | 6,198,376
棚卸資産 | 4,605,368 | 4,588,755
その他の流動資産 | 805,940 | 1,034,507
流動資産合計 | 19,936,887 | 21,601,616
非流動資産 |  |
有形固定資産 | 8,680,731 | 9,134,857
その他の非流動資産 | 19,123,829 | 17,556,285
非流動資産合計 | 27,804,560 | 26,691,142
資産合計 | 47,741,447 | 48,292,758
（金融） |  |
流動資産 |  |
現金及び現金同等物 | 2,519,244 | 2,891,447
営業債権及びその他の債権 | 382,007 | 410,958
金融事業に係る債権 | 11,057,269 | 11,453,249
その他の金融資産 | 1,575,059 | 1,443,042
その他の流動資産 | 352,918 | 414,216
流動資産合計 | 15,886,497 | 16,612,912
非流動資産 |  |
金融事業に係る債権 | 20,637,090 | 22,171,786
有形固定資産 | 5,577,058 | 6,198,838
その他の非流動資産 | 1,733,539 | 1,787,250
非流動資産合計 | 27,947,687 | 30,157,874
資産合計 | 43,834,183 | 46,770,786
（消去） |  |
資産消去計 | △1,461,335 | △1,462,194
（連結） |  |
資産合計 | 90,114,296 | 93,601,350

（注）自動車等セグメントは全社資産を含んでいます。

|  | （単位：百万円）
| 前連結会計年度 （2024年３月31日） | 当連結会計年度 （2025年３月31日）
負債 |  |
（自動車等） |  |
流動負債 |  |
営業債務及びその他の債務 | 4,890,913 | 5,195,204
有利子負債 | 929,662 | 1,188,430
未払費用 | 1,750,221 | 1,729,279
未払法人所得税 | 1,185,678 | 454,252
その他の流動負債 | 3,583,929 | 3,495,075
流動負債合計 | 12,340,403 | 12,062,240
非流動負債 |  |
有利子負債 | 1,938,535 | 1,547,461
退職給付に係る負債 | 1,058,742 | 1,001,227
その他の非流動負債 | 2,545,491 | 2,442,382
非流動負債合計 | 5,542,768 | 4,991,070
負債合計 | 17,883,171 | 17,053,309
（金融） |  |
流動負債 |  |
営業債務及びその他の債務 | 651,381 | 674,347
有利子負債 | 14,890,892 | 15,111,977
未払費用 | 148,767 | 137,836
未払法人所得税 | 38,864 | 51,248
その他の流動負債 | 2,219,104 | 2,535,501
流動負債合計 | 17,949,008 | 18,510,910
非流動負債 |  |
有利子負債 | 19,356,672 | 21,515,873
退職給付に係る負債 | 19,220 | 18,341
その他の非流動負債 | 1,131,501 | 1,089,654
非流動負債合計 | 20,507,393 | 22,623,868
負債合計 | 38,456,401 | 41,134,778
（消去）負債消去計 | △1,464,614 | △1,465,650
（連結）負債合計 | 54,874,958 | 56,722,437
資本 |  |
（連結）親会社の所有者に帰属する持分合計 | 34,220,991 | 35,924,826
（連結）非支配持分 | 1,018,347 | 954,088
（連結）資本合計 | 35,239,338 | 36,878,913
（連結）負債及び資本合計 | 90,114,296 | 93,601,350

#### ②自動車等セグメントと金融セグメントを区分した連結損益計算書

|  | （単位：百万円）
| 前連結会計年度 （2024年３月31日に 終了した１年間） | 当連結会計年度 （2025年３月31日に 終了した１年間）
（自動車等） |  |
営業収益 | 41,832,663 | 43,787,709
売上原価 | 33,763,076 | 35,684,332
販売費及び一般管理費 | 3,278,135 | 3,984,469
営業利益 | 4,791,453 | 4,118,908
その他の収益・費用（△）＜純額＞ | 1,608,345 | 1,622,539
税引前利益 | 6,399,798 | 5,741,447
法人所得税費用 | 1,741,885 | 1,446,627
当期利益 | 4,657,913 | 4,294,820
当期利益の帰属 |  |
親会社の所有者 | 4,540,311 | 4,281,231
非支配持分 | 117,602 | 13,589
（金融） |  |
営業収益 | 3,484,198 | 4,481,180
売上原価 | 2,145,694 | 2,960,227
販売費及び一般管理費 | 768,481 | 837,435
営業利益 | 570,023 | 683,519
その他の収益・費用（△）＜純額＞ | 1,762 | △10,309
税引前利益 | 571,786 | 673,210
法人所得税費用 | 151,785 | 178,000
当期利益 | 420,000 | 495,210
当期利益の帰属 |  |
親会社の所有者 | 411,114 | 484,129
非支配持分 | 8,886 | 11,081
（消去） |  |
当期利益消去 | △6,492 | △274
（連結） |  |
当期利益 | 5,071,421 | 4,789,755
当期利益の帰属 |  |
親会社の所有者 | 4,944,933 | 4,765,086
非支配持分 | 126,488 | 24,670

#### ③自動車等セグメントと金融セグメントを区分した連結キャッシュ・フロー計算書

|  | （単位：百万円）
| 前連結会計年度 （2024年３月31日に 終了した１年間） | 当連結会計年度 （2025年３月31日に 終了した１年間）
（自動車等） |  |
営業活動によるキャッシュ・フロー |  |
当期利益 | 4,657,913 | 4,294,820
減価償却費及び償却費 | 1,303,053 | 1,413,066
持分法による投資損益 | △752,779 | △579,619
法人所得税費用 | 1,741,885 | 1,446,627
資産及び負債の増減ほか | 120,731 | △370,839
利息の受取額 | 454,713 | 363,304
配当金の受取額 | 582,022 | 617,644
利息の支払額 | △104,008 | △100,770
法人所得税の支払額 | △1,033,448 | △2,347,622
営業活動によるキャッシュ・フロー | 6,970,082 | 4,736,610
投資活動によるキャッシュ・フロー |  |
有形固定資産の購入＜賃貸資産を除く＞ | △1,815,239 | △1,878,342
賃貸資産の購入 | △153,324 | △24,855
有形固定資産の売却＜賃貸資産を除く＞ | 152,830 | 68,266
賃貸資産の売却 | 47,557 | 6,035
無形資産の取得 | △317,606 | △341,131
公社債及び株式の購入 | △2,639,166 | △3,446,017
公社債及び株式の売却及び公社債の満期償還 | 1,757,282 | 3,423,102
その他 | △1,386,377 | △618,309
投資活動によるキャッシュ・フロー | △4,354,045 | △2,811,251
財務活動によるキャッシュ・フロー |  |
短期有利子負債の純増減額（△は減少） | 66,953 | △116,549
長期有利子負債の増加 | 533,333 | 162,735
長期有利子負債の返済 | △634,215 | △306,768
親会社の所有者への配当金の支払額 | △880,197 | △1,132,329
非支配持分への配当金の支払額 | △85,991 | △122,565
自己株式の取得（△）及び処分 | △231,069 | △1,179,043
その他 | △7,570 | 55,560
財務活動によるキャッシュ・フロー | △1,238,756 | △2,638,959
現金及び現金同等物に対する為替変動の影響額 | △32,862 | △88,260
現金及び現金同等物純増減額（△は減少） | 1,344,419 | △801,860
現金及び現金同等物期首残高 | 5,548,398 | 6,892,817
現金及び現金同等物期末残高 | 6,892,817 | 6,090,957

|  | （単位：百万円）
| 前連結会計年度 （2024年３月31日に 終了した１年間） | 当連結会計年度 （2025年３月31日に 終了した１年間）
（金融） |  |
営業活動によるキャッシュ・フロー |  |
当期利益 | 420,000 | 495,210
減価償却費及び償却費 | 784,013 | 838,167
金融事業に係る利息収益及び利息費用 | △734,880 | △769,800
持分法による投資損益 | △10,357 | △11,600
法人所得税費用 | 151,785 | 178,000
資産及び負債の増減ほか | △4,100,301 | △2,405,422
利息の受取額 | 1,858,816 | 2,332,296
配当金の受取額 | 5,236 | 5,651
利息の支払額 | △1,065,757 | △1,531,190
法人所得税の支払額 | △90,874 | △153,692
営業活動によるキャッシュ・フロー | △2,782,318 | △1,022,379
投資活動によるキャッシュ・フロー |  |
有形固定資産の購入＜賃貸資産を除く＞ | △31,208 | △28,469
賃貸資産の購入 | △2,714,336 | △2,972,065
有形固定資産の売却＜賃貸資産を除く＞ | 2,155 | 2,555
賃貸資産の売却 | 1,961,077 | 1,701,864
無形資産の取得 | △16,680 | △13,064
公社債及び株式の購入 | △333,613 | △519,533
公社債及び株式の売却及び公社債の満期償還 | 494,085 | 326,469
その他 | 14,732 | 89,633
投資活動によるキャッシュ・フロー | △623,788 | △1,412,610
財務活動によるキャッシュ・フロー |  |
短期有利子負債の純増減額（△は減少） | 339,666 | 229,903
長期有利子負債の増加 | 11,620,147 | 13,251,352
長期有利子負債の返済 | △8,221,432 | △10,618,851
非支配持分への配当金の支払額 | △4,318 | △4,667
その他 | △57 | △4,716
財務活動によるキャッシュ・フロー | 3,734,005 | 2,853,022
現金及び現金同等物に対する為替変動の影響額 | 222,776 | △45,829
現金及び現金同等物純増減額（△は減少） | 550,675 | 372,203
現金及び現金同等物期首残高 | 1,968,568 | 2,519,244
現金及び現金同等物期末残高 | 2,519,244 | 2,891,447
（連結） |  |
現金及び現金同等物に対する為替変動の影響額 | 189,914 | △134,089
現金及び現金同等物純増減額（△は減少） | 1,895,094 | △429,656
現金及び現金同等物期首残高 | 7,516,966 | 9,412,060
現金及び現金同等物期末残高 | 9,412,060 | 8,982,404

（４）地域に関する情報

前連結会計年度（2024年３月31日現在あるいは同日に終了した１年間）

（単位：百万円）

| 日本 | 北米 | 欧州 | アジア | その他 | 消去又は 全社 | 連結
営業収益 |  |  |  |  |  |  |
外部顧客への 営業収益 | 10,193,556 | 17,624,268 | 5,503,738 | 7,604,269 | 4,169,494 | － | 45,095,325
所在地間の 営業収益 | 10,827,165 | 318,805 | 178,026 | 1,126,479 | 220,292 | △12,670,767 | －
計 | 21,020,721 | 17,943,072 | 5,681,764 | 8,730,749 | 4,389,785 | △12,670,767 | 45,095,325
営業費用 | 17,536,451 | 17,436,753 | 5,293,668 | 7,865,158 | 4,191,441 | △12,581,079 | 39,742,390
営業利益 | 3,484,270 | 506,319 | 388,096 | 865,591 | 198,345 | △89,687 | 5,352,934
資産合計 | 24,711,142 | 31,886,959 | 8,749,680 | 9,096,282 | 6,167,902 | 9,502,332 | 90,114,296
非流動資産 | 5,827,404 | 7,374,724 | 1,407,680 | 1,190,348 | 686,104 | － | 16,486,260

当連結会計年度（2025年３月31日現在あるいは同日に終了した１年間）

（単位：百万円）

| 日本 | 北米 | 欧州 | アジア | その他 | 消去又は 全社 | 連結
営業収益 |  |  |  |  |  |  |
外部顧客への 営業収益 | 10,719,120 | 18,930,253 | 6,110,052 | 7,903,360 | 4,373,919 | － | 48,036,704
所在地間の 営業収益 | 11,139,974 | 370,074 | 203,437 | 1,084,702 | 147,338 | △12,945,525 | －
計 | 21,859,094 | 19,300,327 | 6,313,489 | 8,988,062 | 4,521,257 | △12,945,525 | 48,036,704
営業費用 | 18,707,971 | 19,191,519 | 5,897,936 | 8,091,552 | 4,268,632 | △12,916,492 | 43,241,118
営業利益 | 3,151,123 | 108,808 | 415,553 | 896,510 | 252,626 | △29,033 | 4,795,586
資産合計 | 26,347,925 | 33,423,938 | 9,463,797 | 9,467,913 | 6,010,880 | 8,886,897 | 93,601,350
非流動資産 | 6,246,879 | 7,887,494 | 1,589,830 | 1,225,158 | 754,669 | － | 17,704,029

（注）１ 「その他」は、中南米、オセアニア、アフリカ、中東からなります。

２ 非流動資産は金融商品、繰延税金資産、確定給付資産の純額および保険契約から生じる権利を含んでいません。

上記の金額は、当社または連結子会社の所在国の位置を基礎とした地域別に集計されています。所在地間取引は、通常の業務上行う取引条件で行っています。

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した各１年間において、北米における外部顧客への営業収益には、米国所在の連結子会社に関する金額が、それぞれ15,784,361百万円および16,981,710百万円含まれています。2024年３月31日および2025年３月31日において、北米における非流動資産には、米国所在の連結子会社に関する金額が、それぞれ6,679,478百万円および7,242,318百万円含まれています。

全社資産は主に、全社共通の目的で保有している現金及び現金同等物ならびにその他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産で構成されており、2024年３月31日および2025年３月31日現在の残高は、それぞれ15,790,074百万円および15,643,613百万円です。

（５）外部顧客の所在地別営業収益

| 金額：百万円
| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
日本 | 7,399,192 |  | 7,723,171
北米 | 17,694,375 |  | 18,985,399
欧州 | 5,396,610 |  | 5,979,720
アジア | 7,742,141 |  | 7,944,206
その他 | 6,863,007 |  | 7,404,208
合計 | 45,095,325 |  | 48,036,704

（注） 「その他」は、中南米、オセアニア、アフリカ、中東ほかからなります。

６．現金及び現金同等物

現金及び現金同等物の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
現金および預金 | 6,245,257 |  | 6,344,691
譲渡性預金ほか | 3,166,803 |  | 2,637,713
合計 | 9,412,060 |  | 8,982,404

７．営業債権及びその他の債権

営業債権及びその他の債権の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
受取手形および売掛金 | 2,672,434 |  | 2,480,370
未収入金 | 1,149,679 |  | 1,236,794
貸倒引当金 | △32,684 |  | △37,442
合計 | 3,789,429 |  | 3,679,722

対価に対する無条件の権利としての営業債権及びその他の債権は、償却原価で測定する金融資産に分類しています。また、顧客との契約から生じた債権は受取手形および売掛金が該当し、2023年4月1日現在の残高は2,757,412百万円です。

貸倒引当金の増減は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日に終了した１年間
2024年 |  | 2025年
貸倒引当金期首残高 | 121,628 |  | 122,105
繰入・戻入（△）額 | 4,708 |  | 9,835
債権償却 | △3,759 |  | △3,128
その他 | △472 |  | △1,516
貸倒引当金期末残高 | 122,105 |  | 127,296

「その他」には、外貨換算調整額等が含まれています。
貸倒引当金残高の一部は長期の債権にかかるものであり、非流動資産の「その他の金融資産」に計上されています。

８．金融事業に係る債権

金融事業に係る債権の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
小売債権 | 25,489,945 |  | 27,638,021
ファイナンス・リース債権 | 3,143,424 |  | 3,437,970
卸売債権およびその他の ディーラー貸付金 | 5,005,766 |  | 4,902,537
計 | 33,639,135 |  | 35,978,528
繰延融資初期費用 | 439,613 |  | 446,538
控除：未稼得金融収益 | △1,970,115 |  | △2,349,215
控除：金融損失引当金 |  |  |
小売債権 | △336,152 |  | △356,304
ファイナンス・リース債権 | △46,909 |  | △56,721
卸売債権およびその他の ディーラー貸付金 | △31,213 |  | △37,791
金融事業に係る債権＜純額＞ 合計 | 31,694,359 |  | 33,625,035
流動資産 | 11,057,269 |  | 11,453,249
非流動資産 | 20,637,090 |  | 22,171,786
金融事業に係る債権＜純額＞ 合計 | 31,694,359 |  | 33,625,035

金融事業に係る債権の地域別内訳は次のとおりです。

| ３月31日
2024年 |  | 2025年
北米 | 57.1 | ％ |  | 53.9 | ％
欧州 | 14.5 |  |  | 15.0 |
アジア | 11.3 |  |  | 11.7 |
日本 | 6.2 |  |  | 8.9 |
その他の地域 | 10.9 |  |  | 10.5 |

金融事業に係る債権は、償却原価で測定する金融資産に分類しています。

小売債権の契約上の満期、ファイナンス・リース債権の将来受取リース料、卸売債権およびその他のディーラー貸付金の契約上の満期は、次のとおりです。

|  | 金額：百万円
2024年３月31日
小売債権 |  | ファイナンス・ リース債権 |  | 卸売債権および その他のディーラー 貸付金
１年以内 |  | 7,063,873 |  | 961,583 |  | 3,587,124
１年超２年以内 |  | 5,791,490 |  | 673,115 |  | 441,004
２年超３年以内 |  | 5,034,539 |  | 505,715 |  | 223,112
３年超４年以内 |  | 3,864,320 |  | 265,727 |  | 185,210
４年超５年以内 |  | 2,334,787 |  | 96,648 |  | 142,215
５年超 |  | 1,400,936 |  | 17,703 |  | 427,100
合 計 |  | 25,489,945 |  | 2,520,492 |  | 5,005,766

|  | 金額：百万円
2025年３月31日
小売債権 |  | ファイナンス・ リース債権 |  | 卸売債権および その他のディーラー 貸付金
１年以内 |  | 7,518,918 |  | 1,041,282 |  | 3,617,276
１年超２年以内 |  | 6,317,972 |  | 745,842 |  | 367,663
２年超３年以内 |  | 5,500,349 |  | 576,552 |  | 231,623
３年超４年以内 |  | 4,265,070 |  | 320,721 |  | 162,658
４年超５年以内 |  | 2,623,094 |  | 101,389 |  | 119,871
５年超 |  | 1,412,619 |  | 28,371 |  | 403,444
合 計 |  | 27,638,021 |  | 2,814,157 |  | 4,902,537

ファイナンス・リース債権の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
受取リース料 | 2,520,492 |  | 2,814,157
無保証残存価値 | 622,932 |  | 623,812
計 | 3,143,424 |  | 3,437,970
繰延融資初期費用 | 20,999 |  | 25,342
控除：未稼得金融収益 | △320,223 |  | △372,987
控除：金融損失引当金 | △46,909 |  | △56,721
ファイナンス・リース 債権＜純額＞ | 2,797,291 |  | 3,033,603

９．その他の金融資産

その他の金融資産の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
償却原価で測定する金融資産 |  |  |
定期預金 | 1,606,834 |  | 2,264,841
その他 | 824,448 |  | 837,954
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産 |  |  |
公社債 | 221,743 |  | 231,713
株式 | 212,393 |  | 46,215
投資信託 | 553,174 |  | 618,228
デリバティブ金融商品 | 552,921 |  | 483,378
その他の包括利益を通じて 公正価値で測定する金融資産 |  |  |
公社債 | 8,279,783 |  | 9,078,437
株式 | 3,829,893 |  | 3,246,885
その他 | 11,537 |  | 10,947
合計 | 16,092,727 |  | 16,818,600
流動資産 | 4,702,168 |  | 6,935,759
非流動資産 | 11,390,559 |  | 9,882,841
合計 | 16,092,727 |  | 16,818,600

トヨタは通常の事業において生じる金融資産および負債を含む金融商品を保有しています。これらの金融商品は信用度の高い金融機関と取引を行っており、事実上ほとんどの外国通貨による契約は、米ドル、ユーロおよびその他の主要先進国通貨で構成されています。金融商品は、程度の違いはありますが、金融商品の市場価格変動によるマーケット・リスク、および取引の相手側の契約不履行による信用リスクを含んでいます。取引相手が為替関連または金利関連商品の契約上の諸条件を満たすことができないという予期せぬ事象が生じた場合においても、トヨタのリスクはこれら商品の公正価値に限定されます。トヨタは取引相手の契約不履行により損失を被ることになる可能性がありますが、取引相手の性質により重要な損失は見込んでいません。トヨタの金融商品取引の相手側は、一般的に国際的な金融機関であるうえに、トヨタは特定の取引先に対して重要なエクスポージャーはありません。トヨタはこれらの金融商品に対する全体的な信用リスクに関して、重要性は低いと考えています。

2024年３月31日および2025年３月31日現在、その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産に含まれる公社債には、金融機関への貸付有価証券がそれぞれ2,190,436百万円および623,223百万円含まれています。

その他の包括利益を通じて公正価値で測定する株式の主な銘柄別の内訳は次のとおりです。

銘柄 |  | 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
ＫＤＤＩ㈱ |  | 1,134,370 |  | 959,347
ＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループ ホールディングス㈱ |  | 427,950 |  | 340,482
日本電信電話㈱ |  | 363,131 |  | 292,242
㈱三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ |  | 232,760 |  | 206,749
スズキ㈱ |  | 166,896 |  | 173,760

保有資産の効率化および有効活用を図るため、その他の包括利益を通じて公正価値で測定する株式の売却による認識の中止を行っています。認識の中止時点における公正価値、その他の包括利益累積額の合計は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日に終了した１年間
2024年 |  | 2025年
公正価値の合計 | 346,154 |  | 681,271
累積その他の包括利益の合計 ＜純額＞ | 247,475 |  | 512,976

10．棚卸資産

棚卸資産の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
商品および製品 | 2,796,831 |  | 2,875,405
仕掛品 | 496,471 |  | 486,552
原材料 | 1,117,950 |  | 1,013,621
貯蔵品およびその他 | 194,116 |  | 222,654
合計 | 4,605,368 |  | 4,598,232

11．持分法で会計処理されている投資

持分法で会計処理されている投資の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
関連会社 | 4,616,598 |  | 4,887,674
共同支配企業 | 1,093,508 |  | 910,377
合計 | 5,710,106 |  | 5,798,051

持分法で会計処理されている投資の合算情報（トヨタの持分の合計値）は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日に終了した１年間
2024年 |  | 2025年
当期利益 |  |  |
関連会社 | 478,405 |  | 466,473
共同支配企業 | 284,732 |  | 124,747
合計 | 763,137 |  | 591,219
その他の包括利益（税効果考慮後） |  |  |
関連会社 | 269,753 |  | 55,415
共同支配企業 | 52,361 |  | 2,712
合計 | 322,114 |  | 58,127
当期包括利益 |  |  |
関連会社 | 748,158 |  | 521,888
共同支配企業 | 337,093 |  | 127,459
合計 | 1,085,251 |  | 649,347

12．有形固定資産

有形固定資産の取得原価、減価償却累計額及び減損損失累計額の増減は次のとおりです。

（取得原価）

| 金額：百万円
土地 | 建物 | 機械装置 | 賃貸用車両 及び器具 | 建設仮勘定 | 合計
2023年４月１日 残高 | 1,426,370 | 5,464,811 | 14,796,619 | 6,774,427 | 846,866 | 29,309,093
取得 | 5,217 | 136,241 | 581,930 | 2,893,569 | 1,075,590 | 4,692,547
売却または処分 | △14,729 | △39,296 | △545,829 | △2,974,283 | △4,771 | △3,578,908
建設仮勘定から の振替 | 5,691 | 138,013 | 776,356 | 236 | △920,295 | －
外貨換算調整額 | 27,296 | 153,948 | 919,653 | 812,366 | 56,654 | 1,969,916
その他 | △8,033 | 31,032 | △59,696 | 17,596 | △13,856 | △32,956
2024年３月31日 残高 | 1,441,811 | 5,884,749 | 16,469,032 | 7,523,911 | 1,040,188 | 32,359,692
取得 | 7,622 | 74,469 | 295,719 | 3,866,922 | 1,501,327 | 5,746,060
売却または処分 | △22,255 | △60,228 | △561,258 | △3,185,673 | △22,473 | △3,851,888
建設仮勘定から の振替 | 15,842 | 292,601 | 572,844 | 187 | △881,473 | －
外貨換算調整額 | 41 | △47,461 | △154,892 | △94,981 | △19,444 | △316,737
その他 | △14,940 | 25,932 | △202 | △58,420 | △21,979 | △69,609
2025年３月31日 残高 | 1,428,122 | 6,170,063 | 16,621,243 | 8,051,945 | 1,596,145 | 33,867,518

（減価償却累計額及び減損損失累計額）

| 金額：百万円
土地 | 建物 | 機械装置 | 賃貸用車両 及び器具 | 建設仮勘定 | 合計
2023年４月１日 残高 | △7,313 | △3,529,186 | △11,529,666 | △1,605,744 | △3,210 | △16,675,119
減価償却費 | － | △139,999 | △974,181 | △842,931 | － | △1,957,111
減損損失 | － | △208 | △18,862 | － | － | △19,069
売却または処分 | 579 | 34,067 | 498,703 | 962,901 | 3 | 1,496,254
外貨換算調整額 | △825 | △84,432 | △666,255 | △162,784 | 2,810 | △911,486
その他 | 574 | △34,029 | △29,354 | 29,549 | △2,112 | △35,373
2024年３月31日 残高 | △6,985 | △3,753,786 | △12,719,614 | △1,619,009 | △2,510 | △18,101,905
減価償却費 | － | △169,778 | △1,039,696 | △896,127 | － | △2,105,601
減損損失 | － | － | － | － | － | －
売却または処分 | 1,244 | 52,062 | 516,767 | 983,818 | － | 1,553,891
外貨換算調整額 | △94 | 30,142 | 109,227 | 15,759 | 55 | 155,090
その他 | △1,091 | △25,678 | △24,281 | 16,972 | △1,223 | △35,301
2025年３月31日 残高 | △6,927 | △3,867,037 | △13,157,598 | △1,498,586 | △3,678 | △18,533,826

有形固定資産の減価償却費は、連結損益計算書の「売上原価」および「販売費及び一般管理費」に含めて計上されています。

オペレーティング・リースとして会計処理されている賃貸用車両及び器具の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
車両 | 7,471,187 |  | 7,996,894
器具 | 52,724 |  | 55,051
| 7,523,911 |  | 8,051,945
控除：減価償却累計額 | △1,619,009 |  | △1,498,586
賃貸用車両及び器具＜純額＞ | 5,904,902 |  | 6,553,359

オペレーティング・リースとして会計処理されている賃貸用車両及び器具に係る将来のリース料は、分割払いで支払いがなされるものであり、将来の受取リース料の受取期間別の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
| 2024年 |  | 2025年
１年以内 | 1,003,221 |  | 1,200,378
１年超２年以内 | 678,342 |  | 837,956
２年超３年以内 | 314,496 |  | 374,459
３年超４年以内 | 77,715 |  | 93,396
４年超５年以内 | 28,267 |  | 35,953
５年超 | 13,619 |  | 17,235
合計 | 2,115,660 |  | 2,559,377

上記の将来の受取リース料は、将来の現金回収額を示すものではありません。

連結財政状態計算書上の「賃貸用車両及び器具」には、使用権資産が含まれており、転貸用資産として保有しています。前連結会計年度および当連結会計年度における帳簿価額は、それぞれ4,306,566百万円および4,664,376百万円です。

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間における当該使用権資産の増加額および借手リースに係るキャッシュ・アウト・フローの合計は、それぞれ2,091,013百万円および2,909,058百万円です。

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間における当該使用権資産の減価償却費は、それぞれ612,569百万円および617,495百万円です。当該使用権資産の減価償却費は、連結損益計算書の「金融事業に係る金融費用」に含めて計上されています。

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間における使用権資産の転リースによる収益は、それぞれ947,058百万円および1,008,634百万円です。

13．使用権資産およびリース負債

使用権資産の内訳は次のとおりです。

原資産の種類 | 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
土地 | 60,388 |  | 73,694
建物 | 341,408 |  | 355,489
その他 | 131,040 |  | 153,885
合計 | 532,835 |  | 583,068

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間における使用権資産の増加額は、それぞれ101,534百万円および164,348百万円です。

借手リースに係る損益の主な内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日に終了した１年間
2024年 |  | 2025年
使用権資産の減価償却費 |  |  |
土地 | 9,699 |  | 5,094
建物 | 69,962 |  | 52,178
その他 | 42,038 |  | 43,566
計 | 121,698 |  | 100,838
リース負債に係る利息費用 | 6,152 |  | 4,331
短期リースに係る費用 | 103,544 |  | 117,834
合計 | 231,394 |  | 223,003

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間における借手リースに係るキャッシュ・アウト・フローの合計は、それぞれ188,677百万円および208,414百万円です。

将来の支払リース料総額の満期分析および現在価値との調整は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
１年以内 | 83,145 |  | 102,412
１年超５年以内 | 190,511 |  | 253,854
５年超 | 244,107 |  | 273,747
将来の支払リース料総額 | 517,763 |  | 630,013
控除：利息相当額 | △55,195 |  | △96,662
合計：リース料現在価値 | 462,568 |  | 533,351
流動負債 | 73,456 |  | 92,147
非流動負債 | 389,112 |  | 441,204
合計：リース料現在価値 | 462,568 |  | 533,351

14．無形資産

無形資産の帳簿価額の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
開発資産 | 638,337 |  | 582,606
ソフトウエアほか | 716,989 |  | 780,660
合計 | 1,355,326 |  | 1,363,266

無形資産の取得原価および償却累計額の増減は次のとおりです。

（取得原価）

| 金額：百万円
開発資産 | ソフトウエアほか | 合計
2023年４月１日残高 | 1,159,435 | 965,395 | 2,124,830
取得 | － | 109,051 | 109,051
内部開発 | 124,788 | 136,107 | 260,895
売却または処分 | △230,512 | △133,477 | △363,989
外貨換算調整額 | 4,622 | 42,104 | 46,726
その他 | 0 | 20,715 | 20,715
2024年３月31日残高 | 1,058,334 | 1,139,895 | 2,198,228
取得 | － | 60,914 | 60,914
内部開発 | 111,546 | 189,229 | 300,775
売却または処分 | △98,495 | △158,523 | △257,018
外貨換算調整額 | △564 | △4,850 | △5,414
その他 | △3,839 | △23,210 | △27,050
2025年３月31日残高 | 1,066,981 | 1,203,454 | 2,270,435

（償却累計額）

| 金額：百万円
開発資産 | ソフトウエアほか | 合計
2023年４月１日残高 | △489,823 | △385,886 | △875,708
償却費 | △160,686 | △129,956 | △290,642
売却または処分 | 230,512 | 117,841 | 348,353
外貨換算調整額 | － | △22,633 | △22,633
その他 | － | △2,272 | △2,272
2024年３月31日残高 | △419,997 | △422,905 | △842,902
償却費 | △162,068 | △145,632 | △307,700
売却または処分 | 98,495 | 144,423 | 242,919
外貨換算調整額 | － | 2,577 | 2,577
その他 | △805 | △1,257 | △2,062
2025年３月31日残高 | △484,375 | △422,794 | △907,169

無形資産の償却費は、連結損益計算書の「売上原価」および「販売費及び一般管理費」に含めて計上されています。なお、「開発資産」を除き、重要な自己創設の無形資産はありません。

15．法人所得税

（１）繰延税金資産および繰延税金負債

繰延税金資産および繰延税金負債の主な原因別の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
繰延税金資産： |  |  |
退職給付に係る負債 | 100,770 |  | 156,650
未払費用および品質保証に係る負債 | 724,325 |  | 821,680
従業員に関するその他の未払給与 | 138,219 |  | 146,548
税務上の繰越欠損金 | 50,214 |  | 44,324
貸倒引当金および金融損失引当金 | 103,860 |  | 115,209
有形固定資産およびその他資産 | 296,739 |  | 340,410
その他 | 569,648 |  | 504,892
繰延税金資産合計 | 1,983,775 |  | 2,129,712
繰延税金負債： |  |  |
その他の包括利益を通じて公正価値で測定する 金融資産の公正価値変動 | △1,015,448 |  | △727,581
海外子会社の未分配利益 | △42,365 |  | △63,179
持分法適用関連会社または共同支配企業の 未分配利益 | △1,176,045 |  | △1,223,489
資産の取得価額の相違額 | △82,852 |  | △71,386
開発資産 | △189,496 |  | △181,775
リース取引 | △897,291 |  | △860,487
その他 | △297,686 |  | △143,379
繰延税金負債合計 | △3,701,183 |  | △3,271,276
繰延税金資産・負債（△）純額 | △1,717,408 |  | △1,141,564

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した各１年間における繰延税金資産および繰延税金負債の増減のうち、連結損益計算書で法人所得税費用として認識された金額は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日に終了した１年間
2024年 |  | 2025年
退職給付に係る負債 | △4,333 |  | 3,093
未払費用および品質保証に係る負債 | 40,626 |  | 108,554
従業員に関するその他の未払給与 | 6,925 |  | 8,930
税務上の繰越欠損金 | △133,776 |  | △5,609
貸倒引当金および金融損失引当金 | △551 |  | 11,776
有形固定資産およびその他資産 | 11,518 |  | 49,177
海外子会社の未分配利益 | △2,869 |  | △20,814
持分法適用関連会社または共同支配企業の未分配利益 | △43,526 |  | △54,492
資産の取得価額の相違額 | 1,152 |  | 10,991
開発資産 | 12,824 |  | 7,815
リース取引 | 186,196 |  | 18,780
その他 | 88,582 |  | △25,114
合計 | 162,768 |  | 113,087

繰延税金資産を認識していない将来減算一時差異、税務上の繰越欠損金、繰越税額控除の額は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
将来減算一時差異 | 1,292,277 |  | 1,944,948
税務上の繰越欠損金 | 762,196 |  | 841,136
繰越税額控除 | 95,462 |  | 61,687
合計 | 2,149,935 |  | 2,847,770

繰延税金資産を認識していない税務上の繰越欠損金の失効期限別の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
５年以内 | 7,791 |  | 4,323
５年超10年以内 | 357,421 |  | 319,631
10年超 | 396,984 |  | 517,182
合計 | 762,196 |  | 841,136

繰延税金資産を認識していない繰越税額控除の失効期限別の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
５年以内 | 4,764 |  | 3,778
５年超10年以内 | 3,680 |  | 3,878
10年超 | 87,018 |  | 54,031
合計 | 95,462 |  | 61,687

海外子会社に対する投資の一時差異のうち、予見可能な将来において配当することを予定していない未分配利益については、再投資される予定のため繰延税金負債の認識を行っていません。2024年３月31日および2025年３月31日現在、当該一時差異は合計でそれぞれ4,630,892百万円および5,667,006百万円であり、トヨタはこれらの未分配利益がすべて配当されたと仮定した場合に算定される追加的な繰延税金負債をそれぞれ232,645百万円および245,292百万円と見積もっています。

（２）法人所得税費用

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した各１年間における法人所得税費用の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日に終了した１年間
2024年 |  | 2025年
税金費用－当年度分： |  |  |
当社および日本国内子会社 | 1,432,299 |  | 965,512
海外子会社 | 624,134 |  | 772,410
当年度分合計 | 2,056,433 |  | 1,737,922
税金費用・利益（△）－繰延税額： |  |  |
当社および日本国内子会社 | △42,906 |  | △131,329
海外子会社 | △119,862 |  | 18,242
繰延税額合計 | △162,768 |  | △113,087
税金費用合計 | 1,893,665 |  | 1,624,835

トヨタは、所得に対して種々の税金を課せられていますが、これらを総合すると、日本国内における法定実効税率は、2024年３月31日および2025年３月31日に終了した各１年間において、約30.9％です。翌連結会計年度以降に解消することが予想される一時差異に係る税効果の計算においては将来の法定実効税率が使用されています。日本の法定実効税率と平均実際負担税率との差は、次のとおり分析されます。

| ３月31日に終了した１年間
2024年 |  | 2025年
法定実効税率 | 30.9 | ％ |  | 30.9 | ％
税率増加・減少（△）要因： |  |  |  |  |
損金に算入されない費用項目 | 0.3 |  |  | 0.8 |
益金に算入されない収益項目 | △0.2 |  |  | △0.6 |
海外子会社の未分配利益に係る繰延税金負債 | 0.6 |  |  | 1.0 |
持分法で会計処理されている投資による影響 | △3.4 |  |  | △2.8 |
持分法適用関連会社または共同支配企業の 未分配利益に係る繰延税金負債 | 2.1 |  |  | 1.9 |
未認識の繰延税金資産の変動 | 0.4 |  |  | 2.1 |
税額控除による影響 | △2.1 |  |  | △4.2 |
海外子会社との法定実効税率の差異 | △2.0 |  |  | △3.1 |
法人所得税の不確実性に係る調整 | － |  |  | △1.1 |
税率変更による期末繰延税金資産・負債の修正 | － |  |  | 0.4 |
その他 | 0.6 |  |  | 0.0 |
平均実際負担税率 | 27.2 | ％ |  | 25.3 | ％

（３）グローバル・ミニマム課税

経済開発協力機構（OECD）は、グローバル・ミニマム課税の枠組みに関するモデルルール（第２の柱）を公表しています。トヨタは、グローバル・ミニマム課税（適格国内ミニマム課税を含む）を制定または実質的に制定された法域において事業を展開しています。

制度対象となる構成事業体の財務諸表等に基づいて潜在的な影響を評価した結果、グローバル・ミニマム課税から生じる法人所得税に対する重要性があるエクスポージャーを想定していません。

なお、トヨタは、IAS第12号の繰延税金に関する要求事項にかかる一時的な例外措置を適用しており、グローバル・ミニマム課税から生じる法人所得税に関する繰延税金資産および負債について認識および開示をしていません。

16．営業債務及びその他の債務

営業債務及びその他の債務の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
買掛金および支払手形 | 3,828,068 |  | 4,034,920
未払金 | 1,423,289 |  | 1,492,427
合計 | 5,251,357 |  | 5,527,347

営業債務及びその他の債務は、償却原価で測定する金融負債に分類しています。

17．有利子負債

#### （１）有利子負債

有利子負債の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
| 2023年 ４月１日 |  | キャッシュ・ フロー |  | 非資金変動 |  | 2024年 ３月31日
|  |  | 取得 |  | 振替 |  | 為替変動 |  | 公正価値 変動 |  | その他 |
流動 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
短期借入債務 | 4,590,173 |  | 401,740 |  | － |  | － |  | 519,138 |  | － |  | △23,093 |  | 5,487,959
１年以内返済予定長期借入債務 | 7,648,596 |  | △8,673,349 |  | － |  | 9,974,103 |  | 896,377 |  | － |  | △858 |  | 9,844,870
１年以内返済予定長期リース負債 | 66,870 |  | △78,981 |  | － |  | 77,698 |  | 3,295 |  | － |  | 4,573 |  | 73,456
流動合計 | 12,305,639 |  | △8,350,589 |  | － |  | 10,051,801 |  | 1,418,811 |  | － |  | △19,378 |  | 15,406,284
非流動 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
長期借入債務 | 16,685,384 |  | 12,057,349 |  | － |  | △9,974,103 |  | 1,933,312 |  | － |  | 64,442 |  | 20,766,384
長期リース負債 | 389,250 |  | － |  | 101,534 |  | △77,698 |  | 20,766 |  | － |  | △44,740 |  | 389,112
非流動合計 | 17,074,634 |  | 12,057,349 |  | 101,534 |  | △10,051,801 |  | 1,954,078 |  | － |  | 19,702 |  | 21,155,496
有利子負債合計 | 29,380,273 |  | 3,706,760 |  | 101,534 |  | － |  | 3,372,889 |  | － |  | 324 |  | 36,561,780
デリバティブ | △62,359 |  | 95,572 |  | － |  | － |  | △4,792 |  | △68,999 |  | － |  | △40,578

| 金額：百万円
| 2024年 ４月１日 |  | キャッシュ・ フロー |  | 非資金変動 |  | 2025年 ３月31日
|  |  | 取得 |  | 振替 |  | 為替変動 |  | 公正価値 変動 |  | その他 |
流動 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
短期借入債務 | 5,487,959 |  | 75,675 |  | － |  | － |  | △99,165 |  | － |  | 0 |  | 5,464,469
１年以内返済予定長期借入債務 | 9,844,870 |  | △10,786,012 |  | － |  | 11,336,112 |  | △141,748 |  | － |  | 19,679 |  | 10,272,900
１年以内返済予定長期リース負債 | 73,456 |  | △86,249 |  | － |  | 104,271 |  | △599 |  | － |  | 1,268 |  | 92,147
流動合計 | 15,406,284 |  | △10,796,586 |  | － |  | 11,440,383 |  | △241,512 |  | － |  | 20,947 |  | 15,829,516
非流動 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
長期借入債務 | 20,766,384 |  | 13,381,581 |  | － |  | △11,336,112 |  | △290,753 |  | － |  | 1,059 |  | 22,522,158
長期リース負債 | 389,112 |  | － |  | 164,348 |  | △104,271 |  | △3,280 |  | － |  | △4,705 |  | 441,204
非流動合計 | 21,155,496 |  | 13,381,581 |  | 164,348 |  | △11,440,383 |  | △294,033 |  | － |  | △3,646 |  | 22,963,363
有利子負債合計 | 36,561,780 |  | 2,584,995 |  | 164,348 |  | － |  | △535,545 |  | － |  | 17,301 |  | 38,792,879
デリバティブ | △40,578 |  | △5,189 |  | － |  | － |  | △478 |  | 84,074 |  | － |  | 37,829

有利子負債は、償却原価で測定する金融負債に分類しています。

#### （２）短期借入債務

短期借入債務の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
借入金（主として銀行借入） |  |  |
[加重平均利率： 2024年　年2.27％ 2025年　年2.26％] | 1,387,832 |  | 1,552,166
コマーシャル・ペーパー |  |  |
[加重平均利率： 2024年　年4.53％ 2025年　年3.82％] | 4,100,127 |  | 3,912,303
| 5,487,959 |  | 5,464,469

#### （３）長期借入債務

長期借入債務の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
無担保の借入金（主として銀行借入） |  |  |
[2024年－ 加重平均利率：年3.68％ 返済期限：2024年～2042年 | 6,781,268 |  | 7,360,937
2025年－ 加重平均利率：年3.56％ 返済期限：2025年～2042年] |
担保付きの借入金 （主として金融債権証券化） |  |  |
[2024年－ 加重平均利率：年4.64％ 返済期限：2024年～2034年 | 6,458,570 |  | 7,556,089
2025年－ 加重平均利率：年4.23％ 返済期限：2025年～2034年] |

無担保普通社債（当社の発行） |  |  |
[2024年－ 加重平均利率：年1.92％ 返済期限：2024年～2037年 | 1,221,345 |  | 1,108,080
2025年－ 加重平均利率：年1.93％ 返済期限：2026年～2037年] |
無担保普通社債およびミディアム・ターム・ノート （連結子会社の発行） |  |  |
[2024年－ 加重平均利率：年3.49％ 返済期限：2024年～2048年 | 16,084,233 |  | 16,683,919
2025年－ 加重平均利率：年3.61％ 返済期限：2025年～2048年] |

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
担保付普通社債（連結子会社の発行） |  |  |
[2024年－ 加重平均利率：年7.86％ 返済期限：2024年～2029年 | 65,837 |  | 86,033
2025年－ 加重平均利率：年8.12％ 返済期限：2025年～2029年] |
| 30,611,253 |  | 32,795,058
控除：１年以内返済予定の額 | △9,844,870 |  | △10,272,900
| 20,766,384 |  | 22,522,158

2024年３月31日および2025年３月31日現在、長期借入債務の通貨は、それぞれ53％および50％が米ドル、10％および12％が日本円、13％および14％がユーロ、５％および５％が豪ドル、４％および４％が加ドル、15％および15％がその他の通貨となっています。

#### （４）担保に供している資産

連結子会社の借入債務等の担保に供している資産の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
有形固定資産 | 1,574,373 |  | 1,616,300
その他の資産 | 6,731,856 |  | 7,936,375
合計 | 8,306,230 |  | 9,552,674

「その他の資産」には、主として証券化の原債権である金融債権が含まれています。

複数の取引銀行との取引約定書には、トヨタは当該銀行から要求があれば担保（当該銀行に対する預金を含む）あるいは保証を提供する旨の条項が含まれています。この約定書その他により供される担保は、当該銀行に対する現在および将来のすべての借入債務に適用されます。

#### （５）支払利息

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した各１年間における支払利息は、それぞれ1,213,021百万円および1,654,702百万円です。なお、金融事業に関連する支払利息は、連結損益計算書の「金融事業に係る金融費用」に含めて計上しています。

18．その他の金融負債

その他の金融負債の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
償却原価で測定する金融負債 |  |  |
預り金 | 1,205,723 |  | 1,501,078
その他 | 558,039 |  | 483,751
純損益を通じて公正価値で測定する金融負債 |  |  |
デリバティブ金融商品 | 432,189 |  | 319,881
合計 | 2,195,951 |  | 2,304,711
流動負債 | 1,700,137 |  | 1,869,117
非流動負債 | 495,814 |  | 435,594
合計 | 2,195,951 |  | 2,304,711

19．財務リスク

#### （１）財務上のリスク管理

トヨタは、信用リスク、流動性リスク、市場リスク（為替リスク、金利リスク、市場価格変動リスク）などの様々なリスクにさらされています。また、トヨタは市場リスクをヘッジするために、先物為替予約取引、通貨オプション取引、金利スワップ取引、金利通貨スワップ取引および金利オプション取引等を含むデリバティブ金融商品を利用しています。デリバティブ取引の執行・管理については、取引権限を定めた社内規程に従っており、デリバティブ金融商品を利用した投機的な取引は行わない方針です。

また、トヨタは設備投資計画に照らして、必要な資金調達（主に銀行借入や社債発行）をしています。一時的な余剰資金は安全性の高い金融資産で運用し、短期的な運転資金を銀行借入、コマーシャル・ペーパーにより調達しています。資金調達に係る流動性リスクについては、各社が月次で資金繰り計画を作成する等の方法により管理しています。

#### （２）信用リスク

トヨタは、主に金融事業に係る債権について信用リスクにさらされています。金融事業に係る債権は、顧客やディーラーの返済が契約条件どおりに行われずに損失が発生する可能性があります。

トヨタでは、当該リスクに対応するために、リスク管理に関する諸規程において、具体的な各種リスクの管理方法や管理体制等を定め信用リスク管理実務を行っています。信用リスクは、上記規程に基づき、定期的に取引先の信用状況の把握、期日管理および残高管理を行うとともに、財務状況悪化等による回収懸念の早期把握や低減を図っています。

金融事業に係る債権に対する予想信用損失の測定方法については、注記３.（６）を参照ください。

連結財務諸表に表示されている金融資産の減損後の帳簿価額および注記されている保証債務および貸出コミットメントは、獲得した担保の評価額を考慮に入れない、トヨタの金融資産の信用リスクに対するエクスポージャーの最大値です。貸出コミットメントおよび保証契約の信用エクスポージャーに対する引当は、小売債権の引当金の算定方法と同様に算定しています。

トヨタの小売債権、ファイナンス・リース債権は、車両を担保とすることにより保全を図っています。卸売債権およびその他ディーラー貸付金は、適切な物件を担保とすることにより保全を図っています。また、報告期間中、担保に関する方針に変更はありません。

小売債権に係る金融損失引当金の増減は次のとおりです。

|  | 金額：百万円
|  | 2024年３月31日に終了した１年間
|  | 12ヶ月の 予想信用損失 |  | 全期間の予想信用損失 |  | 合計
|  |  | 信用減損していない金融資産 |  | 信用減損 金融資産 |
金融損失引当金期首残高 |  | 95,720 |  | 124,867 |  | 54,284 |  | 274,871
繰入・戻入（△）額 |  | 34,386 |  | 64,742 |  | 142,299 |  | 241,427
直接償却 |  | － |  | － |  | △150,458 |  | △150,458
その他 |  | △19,062 |  | △41,819 |  | 31,193 |  | △29,688
金融損失引当金期末残高 |  | 111,044 |  | 147,790 |  | 77,318 |  | 336,152

|  | 金額：百万円
|  | 2025年３月31日に終了した１年間
|  | 12ヶ月の 予想信用損失 |  | 全期間の予想信用損失 |  | 合計
|  |  | 信用減損していない金融資産 |  | 信用減損 金融資産 |
金融損失引当金期首残高 |  | 111,044 |  | 147,790 |  | 77,318 |  | 336,152
繰入・戻入（△）額 |  | 36,053 |  | 59,305 |  | 181,769 |  | 277,127
直接償却 |  | － |  | － |  | △189,044 |  | △189,044
その他 |  | △29,265 |  | △56,209 |  | 17,543 |  | △67,931
金融損失引当金期末残高 |  | 117,832 |  | 150,885 |  | 87,587 |  | 356,304

「その他」には、主として回収による金融損失引当金の戻入が含まれています。

小売債権に係る回収期限からの経過日数別の残高は次のとおりです。

|  | 金額：百万円
|  | 2024年３月31日
|  | 12ヶ月の 予想信用損失 |  | 全期間の予想信用損失 |  | 合計
|  |  | 信用減損していない金融資産 |  | 信用減損 金融資産 |
延滞なし |  | 22,750,132 |  | 1,526,798 |  | － |  | 24,276,931
90日未満 |  | 318,524 |  | 694,558 |  | 23,761 |  | 1,036,843
90日以上 |  | － |  | 4,598 |  | 171,574 |  | 176,172
合計 |  | 23,068,656 |  | 2,225,954 |  | 195,335 |  | 25,489,945

|  | 金額：百万円
|  | 2025年３月31日
|  | 12ヶ月の 予想信用損失 |  | 全期間の予想信用損失 |  | 合計
|  |  | 信用減損していない金融資産 |  | 信用減損 金融資産 |
延滞なし |  | 25,114,478 |  | 1,335,387 |  | 12,067 |  | 26,461,932
90日未満 |  | 306,022 |  | 658,638 |  | 20,028 |  | 984,689
90日以上 |  | － |  | 16 |  | 191,385 |  | 191,401
合計 |  | 25,420,500 |  | 1,994,041 |  | 223,481 |  | 27,638,021

ファイナンス・リース債権に係る金融損失引当金の増減は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
金融損失引当金期首残高 | 36,920 |  | 46,909
繰入・戻入（△）額 | 23,617 |  | 31,539
直接償却 | △7,676 |  | △10,311
その他 | △5,952 |  | △11,417
金融損失引当金期末残高 | 46,909 |  | 56,721

「その他」には、主として回収による金融損失引当金の戻入が含まれています。

ファイナンス・リース債権に係る回収期限からの経過日数別の残高は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
延滞なし | 3,057,602 |  | 3,340,414
90日未満 | 60,316 |  | 67,627
90日以上 | 25,506 |  | 29,928
合計 | 3,143,424 |  | 3,437,970

卸売債権およびその他のディーラー貸付金に係る金融損失引当金の増減の内訳は次のとおりです。

|  | 金額：百万円
|  | 2024年３月31日に終了した１年間
|  | 12ヶ月の 予想信用損失 |  | 全期間の予想信用損失 |  | 合計
|  |  | 信用減損していない金融資産 |  | 信用減損 金融資産 |
金融損失引当金期首残高 |  | 14,640 |  | 4,582 |  | 5,399 |  | 24,622
繰入・戻入（△）額 |  | 6,362 |  | 2,539 |  | 1,130 |  | 10,031
直接償却 |  | － |  | － |  | △204 |  | △204
その他 |  | △3,521 |  | △1,191 |  | 1,475 |  | △3,236
金融損失引当金期末残高 |  | 17,481 |  | 5,931 |  | 7,801 |  | 31,213

|  | 金額：百万円
|  | 2025年３月31日に終了した１年間
|  | 12ヶ月の 予想信用損失 |  | 全期間の予想信用損失 |  | 合計
|  |  | 信用減損していない金融資産 |  | 信用減損 金融資産 |
金融損失引当金期首残高 |  | 17,481 |  | 5,931 |  | 7,801 |  | 31,213
繰入・戻入（△）額 |  | 10,856 |  | 3,746 |  | 1,448 |  | 16,050
直接償却 |  | － |  | － |  | △698 |  | △698
その他 |  | △3,641 |  | △2,658 |  | △2,475 |  | △8,774
金融損失引当金期末残高 |  | 24,697 |  | 7,018 |  | 6,076 |  | 37,791

「その他」には、主として回収による金融損失引当金の戻入が含まれています。

トヨタは、信用減損資産について、その全体または一部が回収不能であると判断した場合、直接償却を行っています。2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間において、直接償却した金融事業に係る債権のうち、回収活動を継続している未回収残高に重要性はありません。

2024年３月31日および2025年３月31日現在の卸売債権およびその他のディーラー貸付金ポートフォリオの信用状況別の残高、貸出コミットメントならびに金融保証契約の状況は、それぞれ次のとおりです。

卸売債権およびその他のディーラー貸付金ポートフォリオについては、内部におけるディーラー別のリスク評価を基礎として、以下の信用状況別に区分しています。

正常 ： 要注意、破綻懸念、債務不履行のいずれにも該当しない債権

要注意 ： 潜在的損失に、より注意を必要とする債権

破綻懸念 ： 質的および量的見地から債務不履行に陥る懸念がある債権

債務不履行： 契約上の返済義務が履行されていない、または一時的に免除されている債権

|  | 金額：百万円
|  | 2024年３月31日
|  | 12ヶ月の 予想信用損失 |  | 全期間の予想信用損失 |  | 合計
|  |  | 信用減損していない金融資産 |  | 信用減損 金融資産 |
卸売債権およびその他の ディーラー貸付金 |  |  |  |  |  |  |  |
正常 |  | 4,741,270 |  | － |  | － |  | 4,741,270
要注意 |  | 61,078 |  | 132,721 |  | － |  | 193,799
破綻懸念 |  | － |  | 45,231 |  | 4,258 |  | 49,489
債務不履行 |  | － |  | － |  | 21,209 |  | 21,209
貸出コミットメント |  | 11,129,604 |  | 115,327 |  | 781 |  | 11,245,712
金融保証契約 |  | 3,200,368 |  | 36,964 |  | － |  | 3,237,333
合計 |  | 19,132,321 |  | 330,243 |  | 26,247 |  | 19,488,811

|  | 金額：百万円
|  | 2025年３月31日
|  | 12ヶ月の 予想信用損失 |  | 全期間の予想信用損失 |  | 合計
|  |  | 信用減損していない金融資産 |  | 信用減損 金融資産 |
卸売債権およびその他の ディーラー貸付金 |  |  |  |  |  |  |  |
正常 |  | 4,478,021 |  | － |  | － |  | 4,478,021
要注意 |  | 213,400 |  | 143,979 |  | － |  | 357,379
破綻懸念 |  | － |  | 54,774 |  | 2,003 |  | 56,776
債務不履行 |  | － |  | － |  | 10,360 |  | 10,360
貸出コミットメント |  | 10,288,422 |  | 188,448 |  | 1,024 |  | 10,477,894
金融保証契約 |  | 2,234,393 |  | 24,001 |  | － |  | 2,258,395
合計 |  | 17,214,236 |  | 411,202 |  | 13,387 |  | 17,638,825

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間において、信用状態の悪化を理由に条件変更された債権は、小売債権、ファイナンス・リース債権、卸売債権およびその他のディーラー貸付金ともに金額的重要性はありません。また、条件変更された債権の支払不履行も金額的重要性はありません。

#### （３）流動性リスク

トヨタは、事業を遂行するにあたって必要最小限の手元資金を確保するために、適宜金融機関からの借入、社債およびミディアム・ターム・ノートまたはコマーシャル・ペーパーの発行を行っており、資金調達環境の悪化などにより支払期日にその支払いを実行できなくなるリスクを有しています。

トヨタは、グループ各社の資金需要を適宜把握したうえで、月次ベースの資金計画を作成し、日々のキャッシュ・フローと比較するという方法でモニタリングを行い、流動性リスクを管理しています。資金の流動性・安定性の確保のために、十分な規模の現金及び現金同等物を保有しているほか、突発的な資金需要の発生や市場の流動性が著しく低下したときなどの緊急的な事態に備えてコミットメントラインを設定しています。

トヨタの非デリバティブ金融負債およびデリバティブ金融負債の残存契約満期期間ごとの金額は次のとおりです。

2024年３月31日現在

| 金額：百万円
帳簿価額 | 契約上の キャッシュ ・フロー | 満期
１年以内 | １年超 ３年以内 | ３年超 ５年以内 | ５年超
非デリバティブ金融負債 |  |  |  |  |  |
短期借入金 | 1,387,832 | △1,398,947 | △1,398,947 | － | － | －
コマーシャル・ペーパー | 4,100,127 | △4,222,660 | △4,222,660 | － | － | －
長期借入債務 | 30,611,253 | △33,286,908 | △10,862,374 | △13,051,900 | △6,770,969 | △2,601,665
リース負債 | 462,568 | △517,763 | △83,145 | △115,664 | △74,847 | △244,107
計 | 36,561,780 | △39,426,278 | △16,567,126 | △13,167,564 | △6,845,816 | △2,845,772
デリバティブ金融負債 |  |  |  |  |  |
金利デリバティブ | 238,503 | △237,685 | △74,298 | △103,424 | △54,923 | △5,040
通貨デリバティブ |  |  |  |  |  |
収入 | － | 1,127,763 | 150,390 | 433,343 | 362,638 | 181,391
支出 | 193,686 | △1,370,175 | △222,251 | △519,535 | △427,529 | △200,860
計 | 432,189 | △480,098 | △146,158 | △189,617 | △119,815 | △24,508
合計 | 36,993,969 | △39,906,376 | △16,713,284 | △13,357,180 | △6,965,631 | △2,870,280

2025年３月31日現在

| 金額：百万円
帳簿価額 | 契約上の キャッシュ ・フロー | 満期
１年以内 | １年超 ３年以内 | ３年超 ５年以内 | ５年超
非デリバティブ金融負債 |  |  |  |  |  |
短期借入金 | 1,552,166 | △1,565,387 | △1,565,387 | － | － | －
コマーシャル・ペーパー | 3,912,303 | △4,012,371 | △4,012,371 | － | － | －
長期借入債務 | 32,795,058 | △35,293,975 | △11,209,068 | △15,485,265 | △6,190,498 | △2,409,143
リース負債 | 533,351 | △630,013 | △102,412 | △159,500 | △94,354 | △273,747
計 | 38,792,879 | △41,501,746 | △16,889,239 | △15,644,764 | △6,284,852 | △2,682,891
デリバティブ金融負債 |  |  |  |  |  |
金利デリバティブ | 196,389 | △220,341 | △83,505 | △108,063 | △22,712 | △6,061
通貨デリバティブ |  |  |  |  |  |
収入 | － | 1,047,528 | 73,959 | 759,648 | 66,990 | 146,931
支出 | 123,493 | △1,196,751 | △130,116 | △840,065 | △74,389 | △152,181
計 | 319,881 | △369,564 | △139,663 | △188,480 | △30,111 | △11,311
合計 | 39,112,760 | △41,871,310 | △17,028,902 | △15,833,244 | △6,314,963 | △2,694,201

上記のとおりトヨタでは、社債およびミディアム・ターム・ノートまたはコマーシャル・ペーパーによる資金調達を行っています。

これらの資金調達は、各国の制度に基づき実施されており、適格発行者としての資格を得ることで、発行登録書に基づき、設定された発行枠なくミディアム・ターム・ノート等を発行することができるものと、発行枠の範囲内で資金調達を行うものがあります。

発行枠が設定されている資金調達における、未使用の金額は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
社債およびミディアム・ターム・ノート | 6,477,572 |  | 6,011,789
コマーシャル・ペーパー | 1,241,053 |  | 1,241,283
合計 | 7,718,625 |  | 7,253,072

金融機関からのコミットメントラインのうち、未使用の金額は2024年３月31日および2025年３月31日現在、5,507,761百万円および5,503,689百万円です。

その他、有力な銀行との契約に基づかない信用供与限度額等の残高は2024年３月31日および2025年３月31日現在、47,000百万円および53,000百万円です。

（４）為替リスク

トヨタは、グローバルに事業展開しており、外貨建ての購買・販売および財務にかかる取引に関連する為替エクスポージャーを有しています。トヨタは外貨建ての営業活動によるキャッシュ・フローおよび様々な外貨建金融商品について、将来の損益または資産・負債が変動するリスクにさらされています。トヨタの最も重要な為替エクスポージャーは米ドルおよびユーロに関連して発生します。

トヨタは、為替の変動によるリスクを管理するために、先物為替予約取引、通貨オプション取引、金利通貨スワップ等のデリバティブを利用しています。

トヨタは、為替レートの変動リスクの評価について、Value-at-risk analysis計測（以下、VaRという。）を用いています。2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間における、VaRにより統合された為替ポジション（デリバティブを含む）の税引前キャッシュ・フローへの潜在的影響額は次のとおりです。

| 金額：百万円
| VaR
| 期末 |  | 平均 |  | 最大 |  | 最小
2024年３月31日に終了した１年間 | 411,300 |  | 403,025 |  | 413,800 |  | 389,000
2025年３月31日に終了した１年間 | 465,300 |  | 441,800 |  | 465,300 |  | 408,500

トヨタのVaRにあたっては、モンテ・カルロ・シミュレーション法を用いており、95％の信頼区間、および10日間の保有期間に基づいて計測しています。

（５）金利リスク

トヨタは、事業活動を進めるうえで、運転資金および設備投資等に必要となる資金を調達し、投資運用することに伴い、市場金利の変動による金利リスクにさらされています。

トヨタは、金利変動リスクにかかるエクスポージャーの望ましい水準を維持し、支払利息を最小化するために、様々な金融商品取引を行っています。

金利が１％上昇した場合におけるトヨタが保有する金融商品の金利リスクに対する感応度分析は以下のとおりです。なお、本分析においては、その他すべての変数を一定のものとして仮定しています。

| 金額：百万円
| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
税引前利益への影響 | △49,799 |  | △104,706
その他の包括利益（税効果考慮前）への影響 | △221,420 |  | △235,959

####

（６）市場価格変動リスク

トヨタは、自動車の製造に使用する鉄鋼、貴金属および非鉄金属など、コモディティの価格が変動することによるコストの上昇から生じるリスクにさらされています。トヨタは、それらコモディティの購入に伴う価格リスクについて、在庫を最小レベルに維持することによって価格リスクをコントロールしています。

トヨタは、事業活動の円滑な推進を目的として、主に業務上の関係を有する会社の株式を保有していることから、株価変動リスクにさらされています。トヨタは、定期的に公正価値や取引先企業の財務状況等を把握し、取引先企業との関係を勘案して保有状況を継続的に見直しています。活発な市場における資本性金融資産（株式）の公表価格が10％変動した場合に、その他の包括利益（税効果考慮前）に与える影響は、2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間において、それぞれ364,120百万円および305,475百万円です。

20．デリバティブ金融商品

（１）ヘッジ指定されていないデリバティブ金融商品

トヨタは、金利および為替の変動によるリスク等を管理するために、先物為替予約取引、通貨オプション取引、金利スワップ取引、金利通貨スワップ取引および金利オプション取引等を経済的な企業行動の観点から利用していますが、ヘッジ会計を適用することができない、もしくは適用することを選択していません。

トヨタはデリバティブ金融商品を投機もしくは売買目的で使用していません。

（２）デリバティブの公正価値および損益

2024年３月31日および2025年３月31日現在におけるデリバティブの公正価値は次のとおりです。

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
デリバティブ資産 |  |  |
ヘッジ指定されていないデリバティブ金融商品： |  |  |
金利通貨スワップ |  |  |
流動資産－その他の金融資産 | 180,657 |  | 118,941
非流動資産－その他の金融資産 | 355,245 |  | 276,647
合計 | 535,901 |  | 395,588
先物為替予約・オプションほか |  |  |
流動資産－その他の金融資産 | 17,006 |  | 62,945
非流動資産－その他の金融資産 | 14 |  | 24,845
合計 | 17,019 |  | 87,790
デリバティブ資産 総額 | 552,921 |  | 483,378

| 金額：百万円
３月31日
2024年 |  | 2025年
デリバティブ負債 |  |  |
ヘッジ指定されていないデリバティブ金融商品： |  |  |
金利通貨スワップ |  |  |
流動負債－その他の金融負債 | △91,120 |  | △60,584
非流動負債－その他の金融負債 | △286,396 |  | △243,087
合計 | △377,516 |  | △303,670
先物為替予約・オプションほか |  |  |
流動負債－その他の金融負債 | △54,086 |  | △14,711
非流動負債－その他の金融負債 | △588 |  | △1,500
合計 | △54,673 |  | △16,211
デリバティブ負債 総額 | △432,189 |  | △319,881

2024年３月31日および2025年３月31日現在におけるデリバティブの想定元本は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
ヘッジ指定されていないデリバティブ： |  |  |
金利通貨スワップ | 31,825,306 |  | 32,257,298
先物為替予約・オプションほか | 4,217,529 |  | 5,492,347
合計 | 36,042,835 |  | 37,749,645

ヘッジ指定されていないデリバティブ金融商品については、為替および金利の変動によるリスク等をヘッジするために利用しており、対象となる債権債務と経済的なリスクを相殺する関係にあります。2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間におけるデリバティブ損益（△は損失）は、それぞれ△267,190百万円および△80,831百万円であり、連結損益計算書上、「金融事業に係る金融費用」および「為替差損益＜純額＞」に含めて計上しています。

なお、デリバティブ金融商品の取引に関連するキャッシュ・フローは、連結キャッシュ・フロー計算書上、営業活動によるキャッシュ・フローに含まれています。

（３）信用リスクに関する偶発条項

トヨタは金融機関との間で国際スワップ・デリバティブズ協会に基づく基本契約を締結しています。この契約には、格付けが特定の水準を下回った場合に、取引相手より契約の清算あるいは資産の提供が求められる偶発条項が含まれています。

2024年３月31日および2025年３月31日現在において、偶発条項を有し、現金担保考慮後で、純額で負債となっているデリバティブ金融商品の公正価値は、それぞれ13,166百万円および20,213百万円です。なお、現金担保として取引相手に提供している資産の2024年３月31日および2025年３月31日現在における公正価値は、それぞれ98,840百万円および87,644百万円です。また、2025年３月31日現在において、仮に偶発条項に定められた条件に合致した場合、契約の清算あるいは提供に必要な資産の公正価値は最大で20,213百万円です。詳細については、注記22を参照ください。

21．公正価値測定

#### （１）公正価値ヒエラルキーの定義

トヨタはIFRSに基づき、公正価値の測定を、それに用いたインプットの観察可能性および重要性によって以下の３つのレベルに分類しています。

レベル１：活発な市場における同一資産および負債の市場価格

レベル２：レベル１以外の、観察可能な価格を直接または間接的に使用して測定した公正価値

レベル３：観察不能なインプットを用いて測定した公正価値

（２）公正価値の測定方法

資産および負債の公正価値は、関連市場情報および適切な評価方法を使用して決定しています。

資産および負債の公正価値の測定方法および前提条件は、次のとおりです。

##### ①現金及び現金同等物

現金同等物は、契約上の満期が３ヶ月以内のマネー・マーケット・ファンド等から構成されています。通常の事業において、ほとんどすべての現金及び現金同等物は極めて流動性が高く、購入時点から満期日までの期間が短期であり、その公正価値は帳簿価額と近似しています。

②営業債権及びその他の債権、営業債務及びその他の債務

これらの公正価値は、短期間で決済されるため、帳簿価額と近似しています。

③金融事業に係る債権

金融事業に係る債権の公正価値は、期限前返済率、予想信用損失および担保価値など、社内の仮定を用いて、将来キャッシュ・フローを現在価値に割り引くことにより見積もっています。

金融事業に係る債権の公正価値は、これらの観察不能なインプットを利用しているため、レベル３に分類しています。

④その他の金融資産

（公社債）

公社債には国債等が含まれ、2024年３月31日および2025年３月31日現在、その構成割合は、それぞれ国内債券29％、米国・欧州などの海外債券71％、および国内債券32％、米国・欧州などの海外債券68％となっています。これらは主に、それぞれ同一資産の市場価格により測定しています。

（株式）

株式は2024年３月31日および2025年３月31日現在、それぞれ85％および79％が日本市場の上場株式です。これらは主に、それぞれ同一資産の市場価格により測定しています。したがって、活発な市場のある株式はレベル１に分類しています。

活発な市場のない株式の公正価値は、マーケットアプローチ等に基づく評価等を用いて測定しています。したがって、活発な市場のない株式はレベル３に分類しています。

レベル３に区分された株式の公正価値の測定に関する重要な観察不能なインプットは、類似企業の株価純資産倍率および割引キャッシュ・フロー法に用いられる割引率等です。公正価値は類似企業の株価純資産倍率の上昇（低下）、割引率の低下（上昇）により増加（減少）します。なお、観察不能なインプットを合理的に考え得る代替的な仮定に変更した場合に見込まれる公正価値の増減は重要ではありません。

これらの見積りに当たっては、それぞれの場合に照らして妥当と思われる評価方法に基づいていますが、発行企業の財務状況および将来の展望、取引の成否等の重要な仮定に対する不確実性や、異なる仮定および見積方法を用いることにより、公正価値が大きく変化することがあります。

レベル３に区分された株式は、トヨタの連結決算会計方針に従い、トヨタの担当部門が四半期ごとに入手可能な情報を用いて測定し、公正価値の変動の根拠と併せて上位者に報告がなされています。

（投資信託）

活発な市場のある投資信託の公正価値は、市場における公表価格に基づいて測定しており、レベル１に分類しています。その他の投資信託の公正価値は、取引金融機関から提示された価格情報に基づいて測定しており、レベル２に分類しています。

⑤デリバティブ金融商品

トヨタは、金利および為替の変動によるリスク等を管理するために、先物為替予約取引、通貨オプション取引、金利スワップ取引、金利通貨スワップ取引および金利オプション取引等のデリバティブ金融商品を利用しています。デリバティブ金融商品は主に、金利、為替レートなどの観察可能な市場情報および契約条項を利用した標準的な評価手法を用いて測定しており、測定に重要な判断を必要としません。これらのデリバティブ金融商品はレベル２に分類しています。観察可能な市場情報を入手できない場合には、取引相手から入手した価格やその他の市場情報により測定し、観察可能な市場情報を用いて当該価格の変動の妥当性を検証しています。これらのデリバティブ金融商品はレベル３に分類しています。また、倒産確率などを用い、取引相手およびトヨタの信用リスクを考慮して測定しています。

⑥有利子負債（短期借入債務および長期借入債務）

一部の特別目的事業体を通じて行った証券化取引に基づく担保付きの借入金（以下、証券化に基づく借入金という。）を除く、短期借入債務および長期借入債務（１年以内に返済予定の長期借入債務を含む）の公正価値は、類似した負債をトヨタが新たに借入れる場合に適用される利率を用いて、将来キャッシュ・フローを現在価値に割引くことにより見積もっています。当該観察可能なインプットの利用により、公正価値はレベル２に分類しています。

一部の証券化に基づく借入金の公正価値は、主として直近の市場レートおよび支払期日が類似する債務の信用スプレッドに基づいて見積もられます。また、トヨタは証券化された原債権に対して支払われるキャッシュ・フローのタイミングを見積もるために、期限前返済率や予想信用損失など、社内の仮定も用います。証券化に基づく借入金の公正価値については、これらの観察不能なインプットを利用している場合、レベル３に分類しています。

#### （３）継続的に公正価値で測定する金融商品

トヨタが継続的に公正価値で測定している金融商品は次のとおりです。なお、公正価値のレベル間振替は、振替を生じさせた事象または状況の変化の日に認識されています。

|  | 金額：百万円
|  | 2024年３月31日
|  | レベル１ |  | レベル２ |  | レベル３ |  | 合計
その他の金融資産： |  |  |  |  |  |  |  |
純損益を通じて公正価値で測定する 金融資産 |  |  |  |  |  |  |  |
公社債 |  | 105,367 |  | 106,169 |  | 10,208 |  | 221,743
株式 |  | － |  | － |  | 212,393 |  | 212,393
投資信託 |  | 288,071 |  | 265,103 |  | － |  | 553,174
デリバティブ金融商品 |  | － |  | 552,921 |  | － |  | 552,921
合計 |  | 393,438 |  | 924,193 |  | 222,601 |  | 1,540,232
その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産 |  |  |  |  |  |  |  |
公社債 |  | 4,245,238 |  | 4,013,583 |  | 20,962 |  | 8,279,783
株式 |  | 3,641,197 |  | － |  | 188,696 |  | 3,829,893
その他 |  | 11,537 |  | － |  | － |  | 11,537
合計 |  | 7,897,972 |  | 4,013,583 |  | 209,658 |  | 12,121,213
その他の金融負債： |  |  |  |  |  |  |  |
純損益を通じて公正価値で測定する 金融負債 |  |  |  |  |  |  |  |
デリバティブ金融商品 |  | － |  | △432,189 |  | － |  | △432,189
合計 |  | － |  | △432,189 |  | － |  | △432,189

|  | 金額：百万円
|  | 2025年３月31日
|  | レベル１ |  | レベル２ |  | レベル３ |  | 合計
その他の金融資産： |  |  |  |  |  |  |  |
純損益を通じて公正価値で測定する 金融資産 |  |  |  |  |  |  |  |
公社債 |  | 110,516 |  | 110,488 |  | 10,710 |  | 231,713
株式 |  | － |  | － |  | 46,215 |  | 46,215
投資信託 |  | 286,799 |  | 331,429 |  | － |  | 618,228
デリバティブ金融商品 |  | － |  | 458,579 |  | 24,800 |  | 483,378
合計 |  | 397,315 |  | 900,495 |  | 81,724 |  | 1,379,534
その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産 |  |  |  |  |  |  |  |
公社債 |  | 4,487,174 |  | 4,571,862 |  | 19,401 |  | 9,078,437
株式 |  | 3,054,754 |  | － |  | 192,131 |  | 3,246,885
その他 |  | 10,947 |  | － |  | － |  | 10,947
合計 |  | 7,552,875 |  | 4,571,862 |  | 211,532 |  | 12,336,269
その他の金融負債： |  |  |  |  |  |  |  |
純損益を通じて公正価値で測定する 金融負債 |  |  |  |  |  |  |  |
デリバティブ金融商品 |  | － |  | △319,881 |  | － |  | △319,881
合計 |  | － |  | △319,881 |  | － |  | △319,881

#### （４）レベル３に分類された継続的に公正価値で測定する金融商品の変動

レベル３に分類された継続的に公正価値で測定している金融資産および負債の変動の内訳は次のとおりです。

|  | 金額：百万円
|  | 2024年３月31日に終了した１年間
|  | 公社債 |  | 株式 |  | デリバティブ 金融商品 |  | 合計
期首残高 |  | 33,332 |  | 367,274 |  | － |  | 400,606
利得または損失（△） |  |  |  |  |  |  |  |
純損益 |  | 28 |  | 22,254 |  | － |  | 22,282
その他の包括利益 |  | － |  | △6,803 |  | － |  | △6,803
購入および発行 |  | 4,910 |  | 27,768 |  | － |  | 32,678
売却および決済 |  | △6,155 |  | △971 |  | － |  | △7,126
レベル３へ（から）の振替 |  | 21 |  | － |  | － |  | 21
その他 |  | △967 |  | △8,432 |  | － |  | △9,399
期末残高 |  | 31,170 |  | 401,089 |  | － |  | 432,259
純損益に含まれる連結会計年度の 末日に保有する資産に係る未実現損益 |  | △40 |  | 22,254 |  | － |  | 22,214
合計 |  | △40 |  | 22,254 |  | － |  | 22,214

|  | 金額：百万円
|  | 2025年３月31日に終了した１年間
|  | 公社債 |  | 株式 |  | デリバティブ 金融商品 |  | 合計
期首残高 |  | 31,170 |  | 401,089 |  | － |  | 432,259
利得または損失（△） |  |  |  |  |  |  |  |
純損益 |  | △8 |  | △87,665 |  | 24,800 |  | △62,873
その他の包括利益 |  | － |  | △40,717 |  | － |  | △40,717
購入および発行 |  | 9,572 |  | 36,330 |  | － |  | 45,902
売却および決済 |  | △9,210 |  | △1,035 |  | － |  | △10,245
レベル３へ（から）の振替 |  | △3,125 |  | △77,884 |  | － |  | △81,009
その他 |  | 1,711 |  | 8,228 |  | － |  | 9,939
期末残高 |  | 30,111 |  | 238,346 |  | 24,800 |  | 293,257
純損益に含まれる連結会計年度の 末日に保有する資産に係る未実現損益 |  | △76 |  | △87,665 |  | － |  | △87,741
合計 |  | △76 |  | △87,665 |  | － |  | △87,741

なお、公社債、株式およびデリバティブ金融商品の純損益計上額は金融事業にかかる取引を除き、連結損益計算書上、それぞれ「その他の金融収益」および「その他の金融費用」に含めて計上しています。金融事業にかかる取引については、それぞれ「金融事業に係る金融収益」および「金融事業に係る金融費用」に含めて計上しています。

上記のデリバティブ金融商品は、資産と負債（△）を合計して純額で表示しています。

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した各１年間における「その他」には、外貨換算調整額が含まれています。

2025年３月31日に終了した１年間に認識された株式のレベル３からの振替は、投資先が取引所に上場したことによるものです。

（５）償却原価で測定する金融資産および金融負債

償却原価で測定する金融資産および金融負債の帳簿価額と公正価値は次のとおりです。

|  | 金額：百万円
|  | 2024年３月31日
|  | 帳簿価額 |  | 公正価値
|  |  | レベル１ |  | レベル２ |  | レベル３ |  | 合計
金融事業に係る債権 |  | 31,694,359 |  | － |  | － |  | 31,787,879 |  | 31,787,879
有利子負債 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
長期借入債務 （１年以内返済予定 含む） |  | 30,611,253 |  | － |  | 23,941,863 |  | 6,261,858 |  | 30,203,722

|  | 金額：百万円
|  | 2025年３月31日
|  | 帳簿価額 |  | 公正価値
|  |  | レベル１ |  | レベル２ |  | レベル３ |  | 合計
金融事業に係る債権 |  | 33,625,035 |  | － |  | － |  | 34,004,152 |  | 34,004,152
有利子負債 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
長期借入債務 （１年以内返済予定 含む） |  | 32,795,058 |  | － |  | 25,706,416 |  | 6,972,698 |  | 32,679,114

上記の表には、償却原価で測定する金融資産および金融負債のうち、帳簿価額が公正価値と近似するものを含めていません。

22．金融資産および金融負債の相殺

金融資産および金融負債について、強制可能なマスターネッティング契約または類似の契約の対象であるが、金融資産と金融負債の相殺の要件の一部または全部を満たさないため相殺していない金額の内訳は次のとおりです。なお、マスターネッティング契約または類似の契約に関する相殺の権利に基づいて将来相殺される可能性がある金融商品およびその担保は、倒産その他の事由により取引先が債務を履行できなくなる等の特定の状況が発生した場合にのみ相殺の強制力が生じるものです。

| 金額：百万円
| 2024年３月31日
| 連結財政状態計算書上に表示している 純額 |  | 相殺していない関連する金額 |  | 純額
|  | 金融商品 |  | 金融商品の担保 |
その他の金融資産 デリバティブ | 552,921 |  | △94,647 |  | △130,363 |  | 327,911
その他の金融負債 デリバティブ | 432,189 |  | △94,647 |  | △52,497 |  | 285,045

| 金額：百万円
| 2025年３月31日
| 連結財政状態計算書上に表示している 純額 |  | 相殺していない関連する金額 |  | 純額
|  | 金融商品 |  | 金融商品の担保 |
その他の金融資産 デリバティブ | 483,378 |  | △131,836 |  | △67,495 |  | 284,046
その他の金融負債 デリバティブ | 319,881 |  | △131,836 |  | △73,689 |  | 114,356

連結財政状態計算書において、金融資産と金融負債の相殺の要件に従って、相殺している金額に重要性はありません。

23．従業員給付

#### （１）退職後給付制度の概要

当社および日本の子会社の従業員は、通常、各社で設定している退職給付に関する規則に従い、退職時にその時点における給与と勤続年数または、これらを基礎とするポイントに基づいて計算された退職一時金または年金の受給資格を有します。定年前に退職した場合の最低支給額は、通常、自己都合による退職に基づいた金額となります。定年を含む会社都合による退職の場合、加算金を加えた退職金が支給されます。

2004年10月１日に、当社は退職金制度を改定しポイント制退職給付制度を導入しました。新制度では、退職給付に関する規則に従い、各年度に付与されたポイントの累計数に基づいて計算された退職一時金または年金の受給資格を有します。

ポイントは、勤続年数に応じて付与される「勤続ポイント」、資格に応じて付与される「資格ポイント」、各年度の考課に応じて付与される「考課ポイント」などから構成されます。定年前に退職した場合の最低支給額は、通常、自己都合による退職に基づいた調整率を加味した金額となります。定年を含む会社都合による退職の場合、加算金を加えた退職金が支給されます。

2005年10月１日に、当社は退職金制度の一部を改定しキャッシュバランス類似制度を導入しました。新制度では、企業年金基金制度は従来の確定利率給付方式から変動利率給付方式に変更されています。

当社および日本の大部分の子会社は、確定給付企業年金法に基づく企業年金基金制度に加入しています。年金基金へ拠出された資金は、関係法令に従い、数社の金融機関により運用されています。これらの制度資産は、主として株式、国債および保険契約によって投資運用されています。

海外の大部分の子会社は、従業員を対象とする年金制度または退職一時金制度を有し、この制度に基づく退職給付費用は、各期に拠出による積立てを行うかあるいは負債計上しています。これらの制度に基づく給付額は、主に退職時の給与と勤続年数に基づいて計算されます。

これらの退職後給付制度は、一般的な投資リスク、金利リスク、インフレリスク等にさらされています。確定給付費用および確定給付制度債務の計算には、割引率、退職率、昇給率、死亡率などの仮定の要素が含まれています。マネジメントは、使用した仮定は妥当なものと考えていますが、実績との差異または仮定自体の変更により、トヨタの確定給付費用および確定給付制度債務に影響を与える可能性があります。

確定給付費用および確定給付制度債務の計算に影響を与える最も重要な仮定は、割引率です。割引率は、現在利用可能で、かつ、年金給付の支払期日までの間利用可能と予想される高格付で確定利付の社債の利回りなどを考慮して決定しています。

トヨタは退職後給付制度において、３月31日を測定日として使用しています。

#### （２）確定給付制度債務および制度資産

確定給付制度債務の現在価値および制度資産の公正価値の変動は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
| 国内制度 |  | 海外制度 |  | 国内制度 |  | 海外制度
確定給付制度債務の現在価値： |  |  |  |  |  |  |
期首残高 | 1,964,655 |  | 1,423,263 |  | 1,898,339 |  | 1,651,016
当期勤務費用 | 80,133 |  | 45,581 |  | 76,758 |  | 49,225
利息費用 | 21,666 |  | 73,014 |  | 26,290 |  | 81,411
再測定 |  |  |  |  |  |  |
人口統計上の仮定の変更 | 850 |  | 1,337 |  | △3,635 |  | 68
財務上の仮定の変更 | △74,816 |  | △16,818 |  | △181,128 |  | △48,712
その他 | △2,926 |  | 2,222 |  | △385 |  | △15,579
過去勤務費用 | 418 |  | △18 |  | △184 |  | △3,027
従業員による拠出額 | 1,143 |  | 3,835 |  | 1,065 |  | 4,355
退職給付支払額 | △90,283 |  | △64,789 |  | △86,871 |  | △76,204
為替変動の影響およびその他 | △2,501 |  | 183,389 |  | △696 |  | △20,499
期末残高 | 1,898,339 |  | 1,651,016 |  | 1,729,554 |  | 1,622,053
制度資産の公正価値： |  |  |  |  |  |  |
期首残高 | 1,840,586 |  | 1,109,394 |  | 2,128,476 |  | 1,284,918
利息収益 | 21,377 |  | 73,033 |  | 29,462 |  | 57,149
再測定 |  |  |  |  |  |  |
利息収益を除く制度資産に係る収益 | 266,101 |  | △30,407 |  | △66,135 |  | △33,874
会社による拠出額 | 47,459 |  | 18,252 |  | 35,669 |  | 19,016
従業員による拠出額 | 1,143 |  | 3,835 |  | 1,065 |  | 4,355
退職給付支払額 | △47,610 |  | △34,845 |  | △47,528 |  | △42,023
為替変動の影響およびその他 | △579 |  | 145,656 |  | － |  | △18,305
期末残高 | 2,128,476 |  | 1,284,918 |  | 2,081,009 |  | 1,271,236
最低積立要件および資産上限額の影響 | 268,228 |  | － |  | 572,107 |  | －
期末現在の確定給付負債（資産）の純額 | 38,092 |  | 366,098 |  | 220,652 |  | 350,817

積立型制度および非積立型制度の内訳は、次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
| 国内制度 |  | 海外制度 |  | 国内制度 |  | 海外制度
積立型制度の確定給付制度債務 | 1,415,507 |  | 1,250,773 |  | 1,265,948 |  | 1,225,195
制度資産 | △2,128,476 |  | △1,284,918 |  | △2,081,009 |  | △1,271,236
最低積立要件および資産上限額の影響 | 268,228 |  | － |  | 572,107 |  | －
小計 | △444,741 |  | △34,145 |  | △242,954 |  | △46,040
非積立型制度の確定給付制度債務 | 482,833 |  | 400,243 |  | 463,606 |  | 396,857
合計 | 38,092 |  | 366,098 |  | 220,652 |  | 350,817

連結財政状態計算書に計上されている確定給付負債（資産）の純額は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
| 国内制度 |  | 海外制度 |  | 国内制度 |  | 海外制度
退職給付に係る負債 | 597,641 |  | 480,320 |  | 562,375 |  | 457,193
その他の非流動資産 (退職給付に係る資産) | △559,550 |  | △114,222 |  | △341,723 |  | △106,376
連結財政状態計算書に計上した純額 | 38,092 |  | 366,098 |  | 220,652 |  | 350,817

確定給付制度債務の加重平均デュレーションは次のとおりです。

| ３月31日
2024年 |  | 2025年
| 国内制度 |  | 海外制度 |  | 国内制度 |  | 海外制度
確定給付制度債務の加重平均デュレーション | 17.1 | 年 |  | 13.7 | 年 |  | 16.9 | 年 |  | 13.1 | 年

#### （３）主な数理計算上の仮定

確定給付制度債務の現在価値の算定に用いた加重平均割引率は次のとおりです。

| ３月31日
2024年 |  | 2025年
| 国内制度 |  | 海外制度 |  | 国内制度 |  | 海外制度
割引率 | 1.4 | ％ |  | 5.2 | ％ |  | 2.2 | ％ |  | 5.4 | ％

#### （４）制度資産の公正価値

制度資産の運用に際しては、将来にわたって年金給付の支払いの必要性を満たすため、許容できるリスクのもとで可能な限りの運用成果を上げるよう努めています。運用における資産配分は、長期的な資産運用において最適となる資産構成を想定した、年金制度ごとの運用基本方針に基づいて行っています。目標とする資産構成から一定割合を超えて乖離した場合には、運用基本方針に基づいて調整を行っています。投資対象の判断にあたっては、市場リスクおよび為替リスク等の集中を避けるため、商品の種類、投資先の業種、通貨および流動性等を慎重に検討しています。運用成績の評価は、個々の資産ごとにベンチマークとなる収益率を設定し、これを資産区分ごとの構成比に応じて組み合わせた収益率と、実際の収益率を比較することにより行っています。

制度資産の種類ごとの公正価値は次のとおりです。

| 金額：百万円
2024年３月31日
国内制度 |  | 海外制度
活発な市場における 公表市場価格 |  | 合計 |  | 活発な市場における 公表市場価格 |  | 合計
有 |  | 無 |  | 有 |  | 無 |
株式 | 604,210 |  | － |  | 604,210 |  | 151,669 |  | － |  | 151,669
国債 | 135,912 |  | 3 |  | 135,915 |  | 278,982 |  | － |  | 278,982
社債(その他) | － |  | 92,568 |  | 92,568 |  | － |  | 271,917 |  | 271,917
合同運用 | － |  | 521,388 |  | 521,388 |  | － |  | 399,742 |  | 399,742
保険契約 | － |  | 236,216 |  | 236,216 |  | － |  | － |  | －
その他 | 288,891 |  | 249,288 |  | 538,180 |  | 17,899 |  | 164,708 |  | 182,607
合計 | 1,029,013 |  | 1,099,463 |  | 2,128,476 |  | 448,550 |  | 836,367 |  | 1,284,918

| 金額：百万円
2025年３月31日
国内制度 |  | 海外制度
活発な市場における 公表市場価格 |  | 合計 |  | 活発な市場における 公表市場価格 |  | 合計
有 |  | 無 |  | 有 |  | 無 |
株式 | 375,443 |  | － |  | 375,443 |  | 128,908 |  | － |  | 128,908
国債 | 239,849 |  | － |  | 239,849 |  | 301,955 |  | － |  | 301,955
社債(その他) | 2,177 |  | 77,768 |  | 79,944 |  | － |  | 246,851 |  | 246,851
合同運用 | － |  | 500,917 |  | 500,917 |  | － |  | 398,380 |  | 398,380
保険契約 | － |  | 224,694 |  | 224,694 |  | － |  | － |  | －
その他 | 400,852 |  | 259,310 |  | 660,162 |  | 44,066 |  | 151,076 |  | 195,142
合計 | 1,018,321 |  | 1,062,688 |  | 2,081,009 |  | 474,929 |  | 796,306 |  | 1,271,236

「その他」は、現金同等物およびその他の私募投資信託等から構成されています。

（５）最低積立要件および資産上限額の影響

最低積立要件および資産上限額の影響は以下のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
| 国内制度 |  | 海外制度 |  | 国内制度 |  | 海外制度
期首残高 | － |  | － |  | 268,228 |  | －
利息収益 | － |  | － |  | 4,694 |  | －
再測定： |  |  |  |  |  |  |
利息収益を除く資産上限額の変動 | 268,228 |  | － |  | 299,185 |  | －
外貨調整勘定額 | － |  | － |  | － |  | －
期末残高 | 268,228 |  | － |  | 572,107 |  | －

####

（６）感応度分析

数理計算に用いた期末日時点における割引率の変動が、確定給付制度債務の現在価値に与える影響は次のとおりです。この計算にあたっては他のすべての条件は一定であると仮定しています。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
| 国内制度 |  | 海外制度 |  | 国内制度 |  | 海外制度
0.5％の減少 | 144,307 |  | 119,443 |  | 119,138 |  | 113,268
0.5％の増加 | △118,737 |  | △113,734 |  | △103,296 |  | △110,060

#### （７）将来キャッシュ・フローに与える影響

当社および一部の連結子会社の制度資産への拠出額は、従業員の給与水準や勤続年数、制度資産の積立状態、数理計算等様々な要因により決定されます。また、確定給付企業年金法の規定により、企業年金基金制度では、将来にわたって財政の均衡を保つことができるよう、５年ごとに報告期間の期末日を基準日として掛金の額の再計算を行っています。当社および一部の連結子会社は、積立金の額が最低積立基準額を下回る場合には、必要な額の掛金を拠出する場合があります。

トヨタは翌連結会計年度（2026年３月31日に終了する１年間）において、退職後給付制度に対し、国内制度で33,651百万円、海外制度で16,454百万円を拠出する予定です。

#### （８）退職者に対する退職年金以外の給付債務および休職者に対する給付債務

当社の米国子会社は、適格退職者に対して健康保険および生命保険給付を行っています。さらに、トヨタは、雇用後で退職前の休職者等に対する給付を行っています。これらの給付は、様々な保険会社および健康保険提供機関等を通して行われます。これらの費用は、従業員として勤務する期間にわたって費用認識されます。これらの制度に関連するトヨタの債務額に重要性はありません。

#### （９）人件費

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間において、連結損益計算書の「売上原価」および「販売費及び一般管理費」に含まれる人件費（退職後給付制度に係る費用を含む）は、それぞれ4,385,112百万円および4,794,497百万円です。

24．品質保証に係る負債

トヨタは、製品の販売の際に顧客との間で締結する保証約款に基づき、主に製造過程に起因する一定の欠陥に対して製品保証を行っています。トヨタは保証約款に従って、将来発生が見込まれる見積製品保証費用を製品保証に係る負債として計上しています。また、上記の製品保証に加えて、トヨタは製品の安全性確保の観点や顧客満足の立場から、欠陥品となることが予想される部品の修理や取替を行う、リコール等の市場処置を実施しています。製品のリコール等の市場処置に係る費用は、製品販売時点において過去の発生状況を基礎にして、リコール等の市場処理に係る負債として見積り計上しています。

これらの負債は、ともに製品の欠陥に起因する修理または取替に関するものであり、相互に関連するため、製品保証に係る負債およびリコール等の市場処置に係る負債を合算して品質保証に係る負債として表示しています。

品質保証に係る負債の増減の内訳は次のとおりです。

|  | 金額：百万円
|  | ３月31日に終了した１年間
|  | 2024年 |  | 2025年
品質保証に係る負債の期首残高 |  | 1,686,357 |  | 1,836,314
増加額 |  | 489,967 |  | 689,804
目的使用による減少額 |  | △340,872 |  | △550,006
戻入による減少額 |  | △37,664 |  | △18,157
その他 |  | 38,526 |  | 7,793
品質保証に係る負債の期末残高 |  | 1,836,314 |  | 1,965,748

「その他」には主として外貨換算調整額および連結子会社の増減の影響が含まれています。

上記の品質保証に係る負債のうち、リコール等の市場処置に係る負債の増減の内訳は次のとおりです。

|  | 金額：百万円
|  | ３月31日に終了した１年間
|  | 2024年 |  | 2025年
リコール等の市場処置に係る 負債の期首残高 |  | 1,194,156 |  | 1,271,690
増加額 |  | 288,278 |  | 317,414
目的使用による減少額 |  | △188,902 |  | △349,387
戻入による減少額 |  | △31,248 |  | △6,402
その他 |  | 9,406 |  | 3,150
リコール等の市場処置に係る 負債の期末残高 |  | 1,271,690 |  | 1,236,465

25．資本およびその他の資本項目

#### （１）資本管理

トヨタは、従来の設備の維持更新・新製品導入へ効率的に投資しつつ、新たなモビリティ社会の実現に向け、競争力強化・将来の成長に資する分野に重点を置いて設備投資および研究開発活動を行い、持続的成長を続け企業価値の向上を目指します。トヨタはこれらの資金需要を自己資本（親会社の所有者に帰属する持分合計）で賄いますが、必要に応じて有利子負債で充当します。

自己資本および有利子負債の金額は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
2024年 |  | 2025年
自己資本 | 34,220,991 |  | 35,924,826
有利子負債 | 36,561,780 |  | 38,792,879

#### （２）株式数

2024年３月31日および2025年３月31日現在における当社普通株式の授権株式総数は、50,000,000,000株です。

発行済普通株式数の変動内容は次のとおりです。

| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
発行済普通株式： |  |  |
期首残高 | 16,314,987,460 |  | 16,314,987,460
期中増減 | － |  | △520,000,000
期末残高 | 16,314,987,460 |  | 15,794,987,460

（注） | 当社の発行する普通株式は、権利内容に何ら限定のない無額面株式であり、発行済株式は全額払込済です。

上記の発行済普通株式数に含まれる自己株式数は、2024年３月31日および2025年３月31日現在において、それぞれ2,840,815,433株および2,746,057,686株です。

（３）資本剰余金および利益剰余金

資本剰余金は、資本準備金およびその他の資本剰余金から構成されています。また、利益剰余金は利益準備金およびその他の利益剰余金から構成されています。日本の会社法の下では、当社および日本の子会社の実施した剰余金の配当により減少する剰余金の額の10％を、資本準備金または利益準備金として積立てることが要求されています。資本準備金と利益準備金の総額が資本金の25％に達した場合は、その後の積立ては要求されていません。また、当社および日本の子会社の利益準備金はその使用を制限されており、分配可能額の計算上控除されます。

2024年３月31日および2025年３月31日現在の当社の分配可能額は、それぞれ16,723,895百万円および18,333,862百万円です。日本での会計慣行に従い、期末の剰余金処分はその期間の財務諸表には計上されず、その後取締役会により決議された事業年度において計上されることになります。

2025年３月31日現在の利益剰余金には、持分法適用関連会社または共同支配企業の未分配利益に対するトヨタの持分相当額3,751,118百万円が含まれています。

#### （４）自己株式

自己株式の取得、処分および消却は次のとおりです。

2024年３月31日に終了した１年間

自己株式の取得

①2023年５月10日開催の取締役会において決議された自己株式取得

自己株式の取得を行った理由

足元の株価水準等を勘案し、これまで以上に機動的に実施することで、資本効率向上を図るため。

取得に係る事項の内容

取得した普通株式数　 ：64,590,700株

株式の取得価額の総額 ：150,000百万円

②2023年11月１日開催の取締役会において決議された自己株式取得

自己株式の取得を行った理由

足元の株価水準等を勘案し、これまで以上に機動的に実施することで、資本効率向上を図るため。

取得に係る事項の内容

取得した普通株式数　 ：26,880,600株

株式の取得価額の総額 ：81,037百万円

2025年３月31日に終了した１年間

自己株式の取得

①2023年11月１日開催の取締役会において決議された自己株式取得

自己株式の取得を行った理由

足元の株価水準等を勘案し、これまで以上に機動的に実施することで、資本効率向上を図るため。

取得に係る事項の内容

取得した普通株式数　 ：5,216,600株

株式の取得価額の総額 ：18,962百万円

②2024年５月８日および2024年９月24日開催の取締役会において決議された自己株式取得

自己株式の取得を行った理由

足元の株価水準等を勘案し、これまで以上に機動的に実施することで、資本効率向上を図るため。

取得に係る事項の内容

取得した普通株式数　 ：420,633,175株

株式の取得価額の総額 ：1,160,051百万円

自己株式の消却

2024年５月８日開催の取締役会において決議された自己株式消却

自己株式の消却を行った理由

将来の自己株式の処分による株式価値の希薄化の懸念を軽減するため

消却に係る事項の内容

消却した普通株式数　 ：520,000,000株

#### （５）その他の資本の構成要素

その他の資本の構成要素の変動は次のとおりです。

| 金額：百万円
| その他の包括 利益を通じて 公正価値 で測定する 金融資産の 公正価値変動 |  | 確定給付制度 の再測定 |  | 在外営業活動 体の為替換算 差額 |  | 合計
2023年４月１日現在残高 | 933,702 |  | － |  | 1,902,493 |  | 2,836,195
その他の包括利益（税効果考慮後） | 716,048 |  | 56,434 |  | 1,344,621 |  | 2,117,103
利益剰余金への振替 | △341,709 |  | △45,625 |  | － |  | △387,334
非支配持分帰属その他の包括利益 | △7,186 |  | △10,809 |  | △44,213 |  | △62,208
2024年３月31日現在残高 | 1,300,855 |  | － |  | 3,202,901 |  | 4,503,756
その他の包括利益（税効果考慮後） | 44,731 |  | △85,084 |  | △705,678 |  | △746,031
利益剰余金への振替 | △234,994 |  | 94,635 |  | － |  | △140,359
非支配持分帰属その他の包括利益 | △1,153 |  | △9,551 |  | 3,470 |  | △7,233
2025年３月31日現在残高 | 1,109,439 |  | － |  | 2,500,693 |  | 3,610,133

#### （６）その他の包括利益

その他の包括利益の内訳と対応する税効果額（非支配持分を含む）は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
| 税効果 考慮前 |  | 税効果額 |  | 税効果 考慮後 |  | 税効果 考慮前 |  | 税効果額 |  | 税効果 考慮後
純損益に振り替えられることのない項目 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産の公正価値変動 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
当期発生額 | 806,365 |  | △248,826 |  | 557,539 |  | 153,164 |  | △51,035 |  | 102,129
純変動額 | 806,365 |  | △248,826 |  | 557,539 |  | 153,164 |  | △51,035 |  | 102,129
確定給付制度の再測定 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
当期発生額 | 57,616 |  | △11,289 |  | 46,328 |  | △154,517 |  | 44,919 |  | △109,598
純変動額 | 57,616 |  | △11,289 |  | 46,328 |  | △154,517 |  | 44,919 |  | △109,598
持分法で会計処理されている投資のその他の包括利益に対する持分相当額 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
当期発生額 | 156,118 |  | － |  | 156,118 |  | △63,213 |  | － |  | △63,213
純変動額 | 156,118 |  | － |  | 156,118 |  | △63,213 |  | － |  | △63,213
純損益に振り替えられる 可能性のある項目 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
在外営業活動体の為替換算差額 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
当期発生額 | 1,178,875 |  | － |  | 1,178,875 |  | △40,479 |  | － |  | △40,479
純損益への振替額 | － |  | － |  | － |  | △787,369 |  | － |  | △787,369
純変動額 | 1,178,875 |  | － |  | 1,178,875 |  | △827,848 |  | － |  | △827,848
その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産の公正価値変動 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
当期発生額 | 33,256 |  | △10,459 |  | 22,797 |  | 40,503 |  | △9,485 |  | 31,018
純損益への振替額 | △15,267 |  | 4,717 |  | △10,550 |  | 189 |  | △49 |  | 140
純変動額 | 17,989 |  | △5,742 |  | 12,247 |  | 40,693 |  | △9,534 |  | 31,158
持分法で会計処理されている投資のその他の包括利益に対する持分相当額 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
当期発生額 | 182,576 |  | － |  | 182,576 |  | 127,022 |  | － |  | 127,022
純損益への振替額 | △16,579 |  | － |  | △16,579 |  | △5,682 |  | － |  | △5,682
純変動額 | 165,996 |  | － |  | 165,996 |  | 121,340 |  | － |  | 121,340
その他の包括利益　合計 | 2,382,959 |  | △265,856 |  | 2,117,103 |  | △730,381 |  | △15,650 |  | △746,031

（注） | 当連結会計年度において、一部の連結子会社の支配の喪失から生じた利得を、「在外営業活動体の為替換算差額」から連結損益計算書の「為替差損益＜純額＞」に振り替えています。

#### （７）配当金

配当金支払額は、次のとおりです。

2024年３月31日に終了した１年間

決議 | 株式の種類 | 配当金の総額 （百万円） | １株当たり 配当額（円） | 基準日 | 効力発生日
2023年５月10日 取締役会 | 普通株式 | 474,781 | 35.00 | 2023年３月31日 | 2023年５月26日
2023年11月１日 取締役会 | 普通株式 | 405,416 | 30.00 | 2023年９月30日 | 2023年11月22日

2025年３月31日に終了した１年間

決議 | 株式の種類 | 配当金の総額 （百万円） | １株当たり 配当額（円） | 基準日 | 効力発生日
2024年５月８日 取締役会 | 普通株式 | 606,338 | 45.00 | 2024年３月31日 | 2024年５月24日
2024年11月６日 取締役会 | 普通株式 | 525,991 | 40.00 | 2024年９月30日 | 2024年11月26日

基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が当連結会計年度末日後となるものは、次のとおりです。

決議 | 株式の種類 | 配当金の総額 （百万円） | １株当たり 配当額（円） | 基準日 | 効力発生日
2025年５月８日 取締役会 | 普通株式 | 652,446 | 50.00 | 2025年３月31日 | 2025年５月26日

26．営業収益

#### （１）事業・商品別内訳

外部顧客向け営業収益の事業別・商品別内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
商品・製品売上収益 |  |  |
自動車事業 |  |  |
車両 | 35,249,865 |  | 36,892,232
生産用部品 | 1,596,111 |  | 1,606,173
部品 | 3,166,586 |  | 3,423,389
その他 | 1,068,169 |  | 1,074,505
自動車事業合計 | 41,080,731 |  | 42,996,299
その他の事業 | 567,399 |  | 602,578
商品・製品売上収益合計 | 41,648,130 |  | 43,598,877
金融事業に係る金融収益 | 3,447,195 |  | 4,437,827
営業収益合計 | 45,095,325 |  | 48,036,704

商品・製品売上収益のほとんどが、IFRS第15号「顧客との契約から生じる収益」（以下、IFRS第15号という。）に基づく顧客との契約から認識した収益であり、当該収益にかかる債権については、「営業債権及びその他の債権」として認識しています。

金融事業に係る金融収益に含めて計上されているリースに係る収益の内訳は、次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
ファイナンス・リース |  |  |
正味リース投資額に係る金融収益 | 208,257 |  | 258,835
オペレーティング・リース | 1,207,719 |  | 1,350,051
合計 | 1,415,975 |  | 1,608,886

金融事業に係る金融収益は、リースに係る収益以外に、主に実効金利法を用いて計算した利息収益で構成されていますが、重要性はありません。

なお、金融事業に係る金融収益のうち、IFRS第15号に基づく顧客との契約から認識した収益は、2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間において、それぞれ187,035百万円および207,154百万円です。

#### （２）契約負債

契約負債の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
| 2023年４月１日 |  | ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
契約負債 | 1,068,212 |  | 1,392,390 |  | 1,417,919

契約負債は、主として顧客からの前受金に関するものです。連結財政状態計算書上、契約負債は「その他の流動負債」および「その他の非流動負債」に含めて計上しています。2024年３月31日および2025年３月31日に終了した各１年間において、期首現在の契約負債から営業収益に振り替えられた金額は、それぞれ577,917百万円および748,193百万円です。

#### （３）履行義務

2024年３月31日および2025年３月31日現在において、当初の予想期間が１年を超える契約における、未充足の履行義務に配分した取引価格の総額は、それぞれ1,038,630百万円および1,156,410百万円です。残存履行義務の主な内容は、保険収入およびメンテナンス収入です。

保険収入については、契約開始時に契約上決定された支払いを受け、契約期間である３ヶ月から120ヶ月にわたり繰り延べられ、その後契約期間にわたり収益として認識されます。2024年３月31日現在における保険収入に関する残存履行義務は433,218百万円であり、2025年３月期に125,303百万円、残りの期間で307,914百万円収益として認識されると見込んでいます。2025年３月31日現在における保険収入に関する残存履行義務は463,707百万円であり、2026年３月期に135,282百万円、残りの期間で328,425百万円収益として認識されると見込んでいます。

メンテナンス収入については、契約開始時に契約上決定された支払いを受け、契約期間である18ヶ月から84ヶ月にわたり繰り延べられ、その後契約期間にわたり収益として認識されます。

なお、当初の予想期間が１年以内の商品・製品売上収益に関する契約については開示を省略しています。

27．研究開発費

研究開発費の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
当期中に発生した研究開発支出 | 1,202,373 |  | 1,326,496
開発資産への振替額 | △124,788 |  | △111,546
開発資産の償却額 | 160,686 |  | 162,068
合計 | 1,238,271 |  | 1,377,018

28．その他の金融収益およびその他の金融費用

その他の金融収益およびその他の金融費用の内訳は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
その他の金融収益 |  |  |
受取利息 |  |  |
償却原価で測定する金融資産 | 289,035 |  | 256,034
その他の包括利益を通じて 公正価値で測定する金融資産 | 165,653 |  | 108,594
受取配当金 |  |  |
その他の包括利益を通じて 公正価値で測定する金融資産 | 127,178 |  | 120,435
その他 | 165,370 |  | 71,637
合計 | 747,236 |  | 556,700
その他の金融費用 |  |  |
支払利息 |  |  |
償却原価で測定する金融負債 | △64,733 |  | △84,106
その他 | △38,975 |  | △106,605
合計 | △103,709 |  | △190,711

（注）「その他の金融収益－その他」には、主として有価証券売却益が含まれています。

「その他の金融費用－その他」には、主として有価証券評価損が含まれています。

29．１株当たり情報

基本的および希薄化後１株当たり親会社の所有者に帰属する当期利益の差異の調整は次のとおりです。

| 金額：百万円 | 単位：千株 | 金額：円
| 親会社の所有者に 帰属する 当期利益 | 加重平均 普通株式数 | １株当たり親会社の 所有者に帰属する 当期利益
2024年３月31日に終了した１年間： |  |  |
親会社の所有者に帰属する当期利益 | 4,944,933 |  |
基本的および希薄化後１株当たり 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 4,944,933 | 13,512,848 | 365.94
2025年３月31日に終了した１年間： |  |  |
親会社の所有者に帰属する当期利益 | 4,765,086 |  |
基本的および希薄化後１株当たり 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 4,765,086 | 13,252,456 | 359.56

１株当たり親会社の所有者に帰属する持分は次のとおりです。なお、１株当たり親会社の所有者に帰属する持分は、連結財政状態計算書の親会社の所有者に帰属する持分を期末発行済普通株式数（自己株式を除く）で除すことにより計算しています。

| 金額：百万円 | 単位：千株 | 金額：円
| 親会社の所有者に 帰属する持分 | 期末発行済 普通株式数（自己 株式を除く） | １株当たり 親会社の所有者に 帰属する持分
2024年３月31日 | 34,220,991 | 13,474,172 | 2,539.75
2025年３月31日 | 35,924,826 | 13,048,930 | 2,753.09

（注） | 2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間において、潜在株式が存在しないため希薄化後１株当たり親会社の所有者に帰属する当期利益は、基本的１株当たり親会社の所有者に帰属する当期利益と同額です。

30．契約上のコミットメントおよび偶発債務

#### （１）契約上のコミットメント

2024年３月31日および2025年３月31日現在の有形固定資産およびその他の資産ならびにサービスの購入に係る契約上のコミットメントは、それぞれ4,712,085百万円および3,807,743百万円です。

トヨタはその通常業務の一環として、一定の原材料、部品およびサービスの購入に関して、仕入先と長期契約を結ぶ場合があります。これらの契約は、一定数量または最低数量の購入を規定している場合があります。購入量が一定数量または最低数量に満たない場合、契約に基づいて仕入先に不足額を支払う義務が生じる可能性があります。トヨタはかかる原材料またはサービスの安定供給を確保するためにこれらの契約を締結しています。

#### （２）保証債務

トヨタは、トヨタの製品販売にあたり、販売店と顧客が締結した割賦契約について、販売店の要請に応じ顧客の割賦債務の支払いに関し保証を行っています。保証期間は2025年３月31日現在において１ヶ月から８年にわたっており、これは割賦債務の弁済期間と一致するよう設定されていますが、一般的に、製品の利用可能期間よりも短い期間となっています。顧客が必要な支払いを行わない場合には、トヨタに保証債務を履行する責任が発生します。

将来の潜在的保証支払額は、2024年３月31日および2025年３月31日現在、最大でそれぞれ3,310,990百万円および2,314,927百万円です。トヨタは、保証債務の履行による損失の発生に備え未払費用を計上しており、2024年３月31日および2025年３月31日現在の残高は、それぞれ11,851百万円および8,917百万円です。保証債務を履行した場合、トヨタは、保証の対象となった主たる債務を負っている顧客から保証支払額を回収する権利を有します。

#### （３）リコール等の市場処理、損害賠償および訴訟等

トヨタと他の自動車メーカーは、タカタ製エアバッグ問題に関し集団訴訟を提起されており、トヨタに対してはブラジル、アルゼンチンにおいて係属中です。

トヨタは、オーストラリアにおいて、特定の車両モデルの排ガス浄化フィルターに欠陥があるとの主張に基づく経済的損失に関する集団訴訟で被告として名前を挙げられています。2022年４月７日に一審、2023年３月27日に控訴審、また2024年11月６日に最高裁において、特定の車両モデルに関する車両価値毀損等を認める判決を受けました。併せて、最高裁は、車両価値毀損の具体的な算定については、一審に差し戻しの上、再審理と決定しました。なお、それ以外の経済的損失については引き続き一審で係争中です。トヨタは、本件の結果として連結財務諸表に計上すべき引当金を算定する際に、当訴訟の法的および事実上の状況、控訴審および最高裁の判決内容、弁護士の見解等の様々な要素を考慮しています。当訴訟に関わる発生可能性の高い経済的便益の流出の見積りは、トヨタの連結の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローにとって重要ではありません。ただし、現時点で、最終的な結果とそれに伴う金銭的負担を確実に予測することはできません。

2020年４月、トヨタは、タイ子会社に関する贈賄禁止違反の可能性について米国証券取引委員会および司法省に報告し、調査に協力してきました。2025年６月、米国司法省はトヨタに対し本件調査を終了することを通知しました。本件に関する調査の結果、罰則、罰金、その他の制裁を課せられ、または訴訟を提起される可能性があります。現時点で、本件の範囲、期間、結果を予測することはできません。

トヨタは、当連結会計年度において、子会社の日野自動車㈱におけるエンジンの認証問題にかかる損失として、米国当局との認証問題に関する和解に伴う費用、カナダおよびオーストラリア訴訟の和解金等を、現時点でトヨタとして合理的に見積り可能と判断した範囲で、売上原価並びに販売費及び一般管理費に281,140百万円計上しました。

この他にも、トヨタに対して、知的財産訴訟や、米国における人身傷害や死亡に関わる訴訟および請求を含む、様々な訴訟や請求があり、また、トヨタは行政調査の対象となる場合もあります。

トヨタは、上述の訴訟等に関して見積計上した金額以上の合理的な可能性がある損失の範囲を現時点で予測することはできません。その理由は以下のとおりです。（１）多くの訴訟手続が証拠収集の段階にあること、（２）関連する多くの事実関係が確定される必要があること、（３）申し立ての法的根拠および性質が不明であること、（４）申し立てや上訴に対する今後の裁判所の判断が不明であること、（５）同種の他の案件の結果が様々で、意味ある指針となるような十分な類似性を見出せないことによります。そのため、解決のため協議を行っているこれらの訴訟および調査等の結果により、見積計上した金額以上の損失が生じた場合、トヨタの財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローに悪影響を及ぼす可能性があります。

当社の大部分の従業員は労働協約のもとで勤務していますが、現行の協約の有効期限は2027年８月31日に終了する予定です。

31．企業集団の構成

#### （１）主要な子会社

当社の主要な子会社は次のとおりです。

トヨタにおいては、自動車事業を中心に、金融事業およびその他の事業を行っています。

自動車は、当社、日野自動車㈱およびダイハツ工業㈱が主に製造していますが、国内では一部生産委託をしています。海外においてはトヨタ　モーター　マニュファクチャリング　ケンタッキー㈱等が製造しています。自動車部品は、当社ほかで製造しています。これらの製品は、国内ではトヨタモビリティ東京㈱等の販売店、海外においては、米国トヨタ自動車㈱等の販売店を通じて販売しています。

金融事業は、国内では、トヨタファイナンス㈱等が、海外ではトヨタ　モーター　クレジット㈱等が販売金融サービスを提供しています。

その他の事業では、主に情報通信事業等を行っています。

#### （２）ストラクチャード・エンティティ

##### ① 連結しているストラクチャード・エンティティ

トヨタは特別目的事業体を通じて証券化取引を行っています。証券化取引に伴い金融事業に係る債権および賃貸用車両を特別目的事業体に売却していますが、当該事業体の重要な関連する活動を指図する能力および重要な変動リターンに対するエクスポージャーを有しているため、トヨタが連結しています。

なお、当該事業体の債権者は、トヨタが支払保証を供与している債務を除き、トヨタの債権一般に対して遡及権を有しません。これらの信用、金利、早期返済に係るリスクは証券化取引を行う前と比べて増加するものではありません。

トヨタは、投資信託およびその他の特別目的事業体に対する持分を有しています。トヨタが投資する投資信託のうちの一部については、トヨタが重要な利益や損失を負担する可能性があり、資産管理者を通じて当該投資信託の活動を指示する権限を有しているため、連結しています。

2024年３月31日および2025年３月31日現在、トヨタの連結財務諸表上、証券化取引に関して、それぞれ金融事業に係る債権6,257,786百万円および7,280,835百万円、ならびに担保付きの借入金6,371,509百万円および7,486,241百万円が計上されています。

##### ② 連結していないストラクチャード・エンティティ

その他の投資信託およびその他の特別目的事業体はその活動が契約上の取り決めによって指図され、支配の決定に際して議決権が決定的な要因とならないよう設計されています。したがって、ストラクチャード・エンティティに該当しますが、トヨタは、当該ストラクチャード・エンティティの活動を指図する権限を有していないため、連結していません。当該投資信託およびその他の特別目的事業体への投資は、公正価値で測定され、連結財政状態計算書上の「その他の金融資産」に含まれています。想定最大損失額は、当該投資信託およびその他の特別目的事業体の帳簿価額に限定され、2024年３月31日において当該投資信託で92,875百万円および当該その他の特別目的事業体で1,911,621百万円、2025年３月31日において当該投資信託で167,038百万円および当該その他の特別目的事業体で2,517,967百万円です。トヨタは当該投資信託およびその他の特別目的事業体に対し、契約外の支援は行っていません。

32．関連当事者との取引

#### （１）関連会社および共同支配企業との取引

関連会社および共同支配企業に対する債権債務残高および取引高は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日
| 2024年 |  | 2025年
営業債権及びその他の債権 |  |  |
関連会社 | 464,728 |  | 466,420
共同支配企業 | 145,077 |  | 79,251
合計 | 609,805 |  | 545,671
営業債務及びその他の債務 |  |  |
関連会社 | 1,423,147 |  | 1,576,129
共同支配企業 | 9,668 |  | 8,573
合計 | 1,432,815 |  | 1,584,702

| 金額：百万円
| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
営業収益 |  |  |
関連会社 | 3,137,067 |  | 3,420,576
共同支配企業 | 662,202 |  | 622,056
合計 | 3,799,268 |  | 4,042,632
売上原価（仕入高） |  |  |
関連会社 | 12,426,770 |  | 12,889,776
共同支配企業 | 75,042 |  | 82,963
合計 | 12,501,811 |  | 12,972,740

関連会社および共同支配企業からの配当金は、2024年３月31日および2025年３月31日に終了した各１年間において、それぞれ460,008百万円および502,793百万円です。なお、トヨタは、通常の業務上行う取引以外に、関連会社および共同支配企業との取引を行っていません。

#### （２）主要な経営幹部に対する報酬

当社の取締役および監査役に対する報酬は次のとおりです。

| 金額：百万円
| ３月31日に終了した１年間
| 2024年 |  | 2025年
固定報酬 | 1,107 |  | 1,425
賞与 | 1,054 |  | 1,607
株式報酬 | 1,862 |  | 1,940
合計 | 4,024 |  | 4,972

33．キャッシュ・フローに関する補足情報

2024年３月31日および2025年３月31日に終了した１年間における投資活動によるキャッシュ・フローの「その他」には、定期預金の純増減額（△は増加）がそれぞれ△1,395,707百万円および△666,401百万円含まれています。

34．重要な後発事象

（１）豊田自動織機との資本関係の見直しについて

当社は、2025年６月３日付の取締役会の決議に代わる書面決議により、トヨタ不動産株式会社（以下、トヨタ不動産という。）との間で、当社の持分法適用関連会社である株式会社豊田自動織機（以下、豊田自動織機という。）の普通株式の売却、トヨタ不動産が今後設立する株式会社（以下、豊田自動織機買付者親会社という。）が発行する優先株式の第三者割当増資による引受け、および当社が自己株式公開買付けを実施すること等に関する基本契約（以下、基本契約に定めた一連の取引を本取引という。）を締結することを決定し、同日付で基本契約を締結しました。

本取引の目的および概要

豊田自動織機買付者親会社がその発行済株式を全て所有する予定の株式会社による豊田自動織機株式の公開買付け（以下、豊田自動織機公開買付けという。）を実施する予定ですが、その資金協力として、当社は、豊田自動織機公開買付けの成立後豊田自動織機公開買付けの決済時までの期間において、豊田自動織機買付者親会社が発行する優先株式（無議決権株式であり、かつ普通株式への転換権が付されていない種類株式です。）を第三者割当増資（以下、本優先株式出資という。）（注）により引受ける予定です。また、豊田自動織機公開買付けを含む豊田自動織機株式を非公開化するための一連の手続の完了後、豊田自動織機によって実施される自己株式取得にて、当社が所有する豊田自動織機株式74,100,604株の全てを売却する予定であり、これらの2025年３月末時点の持分法で会計処理されている投資は670,584百万円です。これにより、当社は豊田自動織機株式を売却することで、豊田自動織機は当社の持分法適用関連会社であるトヨタ不動産の連結子会社となる予定です。

また、当社は、豊田自動織機公開買付けの成立及び決済の完了後、豊田自動織機が所有する当社普通株式1,192,330,920株を買付予定数とした自己株式公開買付けを実施する予定です。

(注) 本優先株式出資は7,060億円を予定しています。

自己株式の取得、自己株式の公開買付けおよび消却

当社は、2025年６月３日付の取締役会の決議に代わる書面決議により、会社法第165条第３項の規定により読み替えて適用される同法第156条の規定に基づき、自己株式の取得およびその具体的な取得方法として自己株式の公開買付け（以下、本自己株式公開買付けという。）を行う予定であることを決定いたしました。

また、上記書面決議により、本自己株式公開買付けによる自己株式取得に係る事項を決定するとともに、会社法第178条の規定に基づき、自己株式を消却することを決定いたしました。

本自己株式公開買付けは、買付予定数を超えた応募がなされた場合には、あん分比例により単元調整した結果、買付予定数を上回る株式が買付対象となる可能性があることから、買付予定数に１単元（100株）を加算した1,192,331,020株を上限とし、豊田自動織機公開買付けが成立し、その決済が完了した場合には、当社の取締役会において本自己株式公開買付けの実施が決議されることを条件として、その後実務上可能な限り速やかに実施する予定です。本日現在、当社は、2026年１月中旬を目途に本自己株式公開買付けを開始することを予定しています。

本自己株式公開買付けの決済が完了した日が含まれる四半期の末日に1,200,000,000株を消却することを予定しています。

（２）三菱ふそうトラック・バス㈱と日野自動車㈱の経営統合に関する最終契約の締結について

当社は2025年６月10日、ダイムラートラック社、三菱ふそうトラック・バス㈱および日野自動車㈱との間で、三菱ふそうトラック・バス㈱と日野自動車㈱を統合する最終契約を締結しました。

本経営統合の効力発生日（2026年４月１日を予定）において、日野自動車㈱は当社の連結子会社から除外される予定です。

なお、本経営統合による連結財務諸表への影響は現在算定中です。